Hier sieht man den 612-145 der am 23.2.2005 im Ludwigshafen einfuhr

Hier sieht man den 612-145 der am 23.2.2005 im Ludwigshafen einfuhr.

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Hier sieht das Zusammentreffen zwischen der 425-204 und der 218-299.

Hier sieht man einen Doppelstocksteuerwagen der 3.Gattung im leichten Winterdesign er war am 23.2.2005 bei halt in Worms.

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Hier sieht man den 612-145 der am 23.2.2005 im Ludwigshafen einfuhr. Zweite einheit ist der 612-475 mit ICE Lackierung.

Rechtshinten sieht man im Hintergrund zwei Dieselloks der Baureihe 218.

Links sieht man einen Teil der S-Bahnwerkstatt Ludwigshafen.

Sascha Götz http://www.saschasbilder.de.vu 26.02.2005, 779 Aufrufe, 0 Kommentare

Hier sieht man den 612-145 der am 23.2.2005 im Ludwigshafen einfuhr.

Hier sieht man die Anzeigetafel für Gleis 2 die sich in Mannheim Hbf befindet.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 45 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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