Nach einem kurzen Aufenthalt und Richtungswechsel im schönen Immenstadt, fährt der Kemptner 612 589 nun zusammen mit einem Schwesterfahrzeug aus dem ...

Nach einem kurzen Aufenthalt und Richtungswechsel im schönen Immenstadt, fährt der Kemptner 612 589 nun zusammen mit einem Schwesterfahrzeug aus dem Bahnhof aus.

(ID 383940)

BR 298 151-2 nach dem Haltepunkt Leipzig Industriegelände West 7/2008

Aus Oberstdorf kommend fährt 612 589 am 20.2.2010 in den Immenstädter Bahnhof ein um von dort aus mit einem weiteren 612 seine Weiterfahrt anzutreten.

Nach einem kurzen Aufenthalt und Richtungswechsel im schönen Immenstadt, fährt der Kemptner 612 589 nun zusammen mit einem Schwesterfahrzeug aus dem Bahnhof aus. Das Bild stammt vom 20.2.2010.

Pascal Ost 07.03.2010, 620 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 32.00 (320/10)

Be 6/8 II 11253 mit Kieszug in Lenzburg etwa 1970

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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 40 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 62 1200x791 Px, 16.12.2024 