612 175 fährt am 30.04.2016 als RE 3909 (Erfurt - Glauchau (Sachs)) durch die Ortslage von Dennheritz

612 175 fährt am 30.04.2016 als RE 3909 (Erfurt - Glauchau (Sachs)) durch die Ortslage von Dennheritz.

(ID 939477)

642 238 Zwickau fährt am 30.04.2016 als RB 26870 (Glauchau (Sachs) - Altenburg) durch die Ortslage von Dennheritz

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612 175 fährt am 30.04.2016 als RE 3909 (Erfurt - Glauchau (Sachs)) durch die Ortslage von Dennheritz.
Dieser Triebwagen ist einer mit wieder funktionierenden Neigetechnik, zu erkennen an den blauen Punkt in der Scheibe. Im Dezember 2015 fand man ein technischen Defekts an der Neigetechnik, dies führte dazu das alle 612 und aber auch 611 die Neigetechnik abgeschalten wurde.

Matthias Hartmann 08.05.2016, 313 Aufrufe, 2 Kommentare

612 175 fährt am 30.04.2016 als RE 3909 (Erfurt - Glauchau (Sachs)) durch die Ortslage von Dennheritz.

Am 06.05.2016 fährt die MRB74776 (Chemnitz Hbf - Leipzig Hbf) mit einer unbekannten BR 223 über das Bahrebachviadukt in Wittgensdorf.

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De Rond Hans und Jeanny 20.05.2016 13:40

Eine faszinierende Aufnahme vom Neigetechnik 612er, Matthias.
Besonders gut gefällt mir die ausgewogene Bildgestaltung.
Einen lieben Gruß nach Zwickau
Jeanny

Matthias Hartmann 20.05.2016 21:22

Hallo Jeanny,
vielen Dank für deinen positiven Kommentar, es freut mich zu lesen das Dir diese Aufnahme an gefallen findet.

Liebe Grüße nach Erpeldange
Matthias

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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