Drei Generationen Dieseltriebzüge am 01.08.2015 im Bahnhof Berlin-Lichtenberg

Drei Generationen Dieseltriebzüge am 01.08.2015 im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.

(ID 906376)

TPF/SBB: Morgendliche Herbststimmung in Bulle am 12.

Mit Schrott beladene offene Güterwagen im Überseehafen Wismar; 01.11.2015

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

Drei Generationen Dieseltriebzüge am 01.08.2015 im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Der 628 435 als Ersatz für den GTW 2/6 auf der RB 12 nach Templin Stadt.
Links der 175 015-7 VT 18.16 und rechts ein 643-er der NEB.
Übrigens übernimmt die NEB ab dem 13.12.2015 die Leistung auf der RB 12.

Heinz Lahs 13.11.2015, 457 Aufrufe, 7 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2015:08:01 14:26:15, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/11.0, ISO200, Brennweite: 27.00 (27/1)

Um 6.40 in Napoli abgefahren, um 8.00 Roma Termini verlassen und ohne kommerziellen Halt bis Milano Centrale gefahren wird der neue ETR 400 08 als Frecciarossa 1000 (6510) nach einem kurzem

Drei Generationen Dieseltriebzüge am 01.08.2015 im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.

Ein AL-Zug, bestehend aus dem Bt 361, dem Bt 363 und dem BDeh 4/4 311 bezwingt am 07.11.2015 die ersten Meter der Steigung von Aigle Richtung Leysin.

7 Kommentare, Alle Kommentare

De Rond Hans und Jeanny 14.11.2015 14:53

Halo Heinz,
eine sehr gelungene Aufnahme aus Berlin-Lichtenberg.
Es gibt viel zu entdecken und das gefällt mir immer sehr gut.
Einen lieben Gruß nach Nassenheide
Jeanny

Matthias Hartmann 15.11.2015 13:33

Hallo Heinz,
da kann ich mich den Kommentar von Jeanny nur anschließen, gefällt mir ebenfalls sehr gut.

Liebe Grüße nach Nassenheide
Matthias

Stefan Pavel 15.11.2015 13:54

Moin Heinz,

da ist ja der verschwundene 628 435 haben ihn schon ewig nicht mehr gesehen,schöne Bild aus Berlin-Lichtenberg.

MfG
Stefan

Date Jan de Vries 15.11.2015 14:40

Sehr tolle Aufnahme, Heinz!
Grüße,
Date Jan

Heinz Lahs 15.11.2015 18:10

Hallo alle miteinander,
ich freue mich, dass Euch die Aufnahme aus Berlin-Lichtenberg gefällt.
Ganz vielen Dank für Eure netten Kommentare.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Frank Grohe 17.11.2015 08:17

Hallo Heinz,
ein sehr gelungenes Foto mit den gleich 3 sehr unterschiedlichen Triebzügen!
Gefällt mir ebenfalls prima!
Beste Grüße!
Frank

Heinz Lahs 17.11.2015 19:47

Hallo Frank,
ich freue mich, dass Dir Die Aufnahme aus Berlin-Lichtenberg gefällt.
Danke für Deinen netten Kommentar.
Beste Grüße, Heinz.

DB 628/928 480 nach Pirmasens Hbf am Bahnsteig 202 in Bingerbrück am 13. August 1999. 
Rick Ohm

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein) Hbf ·TBGN·

 67 1200x803 Px, 19.04.2026

Der Dieseltriebzug 928 489 / 628 489 (95 80 0928 489-3 D-DB / 95 80 0628 489-6 D-DB) der DB Regio steht am 17 Juni 2013 im Hauptbahnhof Trier. Der Dieseltriebzug (VT/VS) wurde 1993 von der Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter den Fabriknummern VT628-127-1 und VS628-127-2 gebaut. Seit Ende 2015 ist er z-gestellt und steht im Stillstandsmanagement Karsdorf. Der zweiteilige Diesel-Triebzug VT 628.4 (BR 628.4/928.4) ist eine Weiterentwicklung der 1. Bauserie (628.2), deren Entwicklungsarbeit von der Firma DUEWAG in Zusammenarbeit mit dem damaligen Bundesbahn-Zentralamt München durchgeführt wurde. Zwei Mehrzweckräume mit Stellplätzen für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und/oder Fahrräder an den jeweiligen Enden des Triebzuges, eine Toilettenanlage in Triebzugmitte, die zwangsbelüfteten Fahrgasträume gehören zur Grundausstattung des Triebzuges. Die Traktionsleistung gelangt (vom Motor) zu einem hydraulischen Getriebe, welches über einen Wandler und eine Kupplung verfügt. Dieselmotor und Getriebe sind elastisch unter dem Rahmen aufgehängt. Über Gelenkwellen und Radsatzgetriebe werden jeweils die Achsen am Kurzkuppelende gelegene Drehgestell des Triebwagens angetrieben. Im hydraulischen Getriebe integriert ist ein im Stillstand pneumatisch schaltbares Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2'B' + 2'2' Gattungszeichen: BD (Triebwagen) / ABD (Steuerwagen) Leistung: 485 kW (660 PS) Motor: wassergekühlter MTU-Unterflur-Dieselmotoren MTU 12 V 183 TD 12 Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Gesamtgewicht: 79,9 t Länge über Puffer: 46.400 mm Drehzapfenabstände: 15.100 mm / 7.700 mm / 15.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.900 mm Fußbodenhöhe über SO: 1.210 mm Trieb- und Laufraddurchmesser: 770 mm kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 125 m Sitzplätze: 12 (in der 1.Klasse) / 132 (in der 2. Klasse) 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Mitte

 56 1400x933 Px, 18.04.2026