Das südliche Dinkelbühler Einfahrsignal hatte auch am 16.4.94 noch einen eckigen Flügel bayerischer Bauart

Das südliche Dinkelbühler Einfahrsignal hatte auch am 16.4.94 noch einen eckigen Flügel bayerischer Bauart.

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52 6168 setzt am 6.6.10 im südlichen Bahnhofsbereich von Dinkelbühl um.

Der RegioSprinter der Dürener Kreisbahn auf Sonderfahrt nach Nördlingen am 13.10.95 etwa 500 Meter südlich von Dinkelsbühl.

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Das südliche Dinkelbühler Einfahrsignal hatte auch am 16.4.94 noch einen eckigen Flügel bayerischer Bauart. Grund genug für die Nürnberger Eisenbahnfreunde, bei ihrer Sonderfahrt hier einen Fotohalt einzulegen.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 18.06.2011, 622 Aufrufe, 0 Kommentare

2143.21 (ex ÖBB) Renningen 09.04.2011, Instandsetzung Rankbachbahn,

Das südliche Dinkelbühler Einfahrsignal hatte auch am 16.4.94 noch einen eckigen Flügel bayerischer Bauart.

Am 27.6.94 kündigten im südlichen Bahnhofsbereich von Dinkelsbühl ein Skl und geschäftige Bahnarbeiter den bevorstehenden Umbau der Schrankenanlage des Bahnübergangs der Bundesstraße B 25 an.

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20.08.1983: Zug der Chiemgaubahn (DB) nach Aschau, Uerdinger Schienenbus auf den Gleisen der Nebenbahn vor dem DB-Bahnhof von Prien 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Prien am Chiemsee, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 952 Prien – Aschau ·Chiemgaubahn·

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Chiemgaubahn, Prien DB-Bahnhof (20.08.1983): Uerdinger Schienenbus nach Aschau auf einem der beiden Gleise der Nebenbahn 
Frank Nowotny

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Chiemgaubahn, Prien DB-Bahnhof (20.08.1983): Uerdinger Schienenbus mit dem Ziel Aschau 
Frank Nowotny

 22 1200x795 Px, 20.12.2024

Nichts Schöneres als das Bw Tübingen (DB) gab es für mich im Sommer 1983...Außer Dampflokomotiven fand ich für mein neues, frisches Eisenbahnhobby hier ein reiches Feld von Lokomotiven und Schienenbussen. 
Frank Nowotny

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