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Abgestellt am 27.11.2014 die 120 125-0, als sie noch zu DB Fernverkehr gehörte, im Badischen Bahnhof von Basel und wartet auf ihren nächsten Einsatz.

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Abgestellt am 27.11.2014 die 120 125-0, als sie
(ID 930244)
Durchfahrt am 29.11.2014 von Railpool/Lokomotion/BLS Cargo 186 251 mit einem Containerzug aus Holland nach Italien in Müllheim (Baden) in Richtung Schweizer Grenze.
Kurz bevor die Doppelstock-Nachzugwagen der Bauart WLBm ausgemustert worden sind, stand CH-DB 61 85 76-94 223-8 abgestellt am 27.11.2014 im Badischen Bahnhof von Basel und wartet auf einen neuen



Abgestellt am 27.11.2014 die 120 125-0, als sie noch zu DB Fernverkehr gehörte, im Badischen Bahnhof von Basel und wartet auf ihren nächsten Einsatz. Heute gehört die Lok der DB Systemtechnik aus Minden (Westf.).

Abgestellt am 27.11.2014 die 120 125-0, als sie noch zu DB Fernverkehr gehörte, im Badischen Bahnhof von Basel und wartet auf ihren nächsten Einsatz. Heute gehört die Lok der DB Systemtechnik aus Minden (Westf.).

Tobias Schmidt 25.03.2016, 297 Aufrufe, 0 Kommentare

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23.Juni 1994 zwischen Nordheim/Württ und Lauffen/Neckar 120 107-8 mit Sgk 52339 von Maschen nach Kornwestheim war mal eine Leistung ab Würzburg Personal vom Bw Heilbronn Aufnahme von den Weinbergen 05.30 Uhr Blende 2.8 Brw. 135 mm Belichtung 1.30 sec
23.Juni 1994 zwischen Nordheim/Württ und Lauffen/Neckar 120 107-8 mit Sgk 52339 von Maschen nach Kornwestheim war mal eine Leistung ab Würzburg Personal vom Bw Heilbronn Aufnahme von den Weinbergen 05.30 Uhr Blende 2.8 Brw. 135 mm Belichtung 1.30 sec
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

115 1200x837 Px, 03.10.2024

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

100 1200x784 Px, 24.09.2024

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
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49 1200x804 Px, 24.09.2024



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