Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147. Damals gab es auch Samstagnachmittags oder Sonntagmorgens, wenn auch auf Hauptstrecken ...

Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147.

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ein wohl ausgemusterter Btu Wagen in Osoblaha (Hotzenplotz)01.10.2021 12:29 Uhr.

Ein illustrer Güterzug vergangener Zeiten mit 140 670 am Basaltwerk Steinau (25.4.1992).

Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147. Damals gab es auch Samstagnachmittags oder Sonntagmorgens, wenn auch auf Hauptstrecken weniger los war, wenigstens stündlich eine attraktive, lokbespannte Fernzugleistung. ICE-Einerlei und "Steuerwagen vorne" waren noch kein Thema. Steinau, 25.4.1992.

Markus Engel 08.10.2021, 317 Aufrufe, 0 Kommentare

Überraschend tauchte am 25.4.1992 aus der Gegenrichtung ÖBB 1044.256 mit einem EC nach Wien auf, der wegen einer Betriebsstörung auf der Spessartstrecke über das Elmer Dreieck

Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147.

PVA 211.002 , eine Akkulok mit Fernsteuerung in Letohrad.

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Flo Weiss

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Max Kiegerl

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Selzthal

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Max Kiegerl

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Selzthal

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