Die erste Lok der BR 111 wirkt auch nach 36 Einsatzjahren noch modern und keineswegs alt

Die erste Lok der BR 111 wirkt auch nach 36 Einsatzjahren noch modern und keineswegs alt.

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Am 7.1.2009 rangiert die 101 078-4 von DB Fernverkehr im Ulmer Hauptbahnhof.

Offener Waggon aus der Länderbahnzeit (KPEV) auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn vom 3.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

Die erste Lok der BR 111 wirkt auch nach 36 Einsatzjahren noch modern und keineswegs alt. Die Rede ist von 111 001-4 des Bh München, welche im Dezember 1974 die Krauss-Maffei-Werke verließ und am 7.1.2010 in Ulm auf den Chip meiner Kamera wanderte. Sie wartet dort gerade mit 3 n-Wagen auf die Abfahrt als Regionalzug nach Regensburg. Zum Fahrplanwechsel 2009/2010 gingen diese Leistungen von der BR 110 auf die BR 111 über.

Pascal Ost 02.02.2010, 1250 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.004 s (10/2500) (1/250), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 55.00 (550/10)

Privater Säuretopf-Waggon der VTG auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn vom 3.

Die erste Lok der BR 111 wirkt auch nach 36 Einsatzjahren noch modern und keineswegs alt.

Aufgrund von starkem Gegenlicht war am 7.1.2010 im Ulmer Hauptbahnhof leider keine Frontaufnahme des 218-Doppels vor IC 2012 möglich.

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Dunkle Wolken über dem Münchner 111er Bestand. Das Einsatzgebiet wird unweigerlich kleiner. Am 11. November 2024 fotografierte ich die 111 091 vor der RB 59451 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen in Ohlstadt bei einer interessanten Wetterstimmung. Zu diesem Zeitpunkt war noch unklar, ob nach Fahrplanwechsel auch noch weiterhin lokbespannte Regionalzüge ins Werdenfels verkehren. Daran hat sich glücklicherweise dann doch nichts geändert und die bekannten Umläufe blieben bestehen. Weggefallen sind aber unweigerlich die Leistungen von und nach Passau. Gelegentlich kommt eine Lok der Baureihe 111 noch vor dem RE 2 nach Regensburg zum Einsatz, auch auf der RB 16 von und nach Treuchtlingen sind regelmäßig Fahrten zu beobachten. Die Zeit der Bundesbahn-Klassiker läuft langsam aber sicher ab. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

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