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Der verkehrsrote Lack an 155 124-1 schien im Februar 2002 kaum getrocknet als sie mit einer Schwestermaschine und 110 191-4 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächste Aufgabe wartet (digitalisiertes

(ID 364657)

Die ozeanbblau-beige 150 033-9 mit Einzellampen nähert sich im Februar 1997 mit ihrem Güterzug dem Bahnhof Crailsheim aus Richtung Schwäbisch Hall-Hessental kommend (digitalisiertes Dia).

Die DB-Museumslok 50 622 im Februar 2002 vor 64 419 der DBK auf den Gleisen des ehemaligen Bw Crailsheim (digitalisiertes Dia).

Der verkehrsrote Lack an 155 124-1 schien im Februar 2002 kaum getrocknet als sie mit einer Schwestermaschine und 110 191-4 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächste Aufgabe wartet (digitalisiertes Dia).

Der verkehrsrote Lack an 155 124-1 schien im Februar 2002 kaum getrocknet als sie mit einer Schwestermaschine und 110 191-4 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächste Aufgabe wartet (digitalisiertes Dia).

Sebastian Roggenbrod 30.12.2009, 1067 Aufrufe, 0 Kommentare

64 619 der DBK (Dampfbahn Kochertal e.V.) rangiert im Februar 2002 im Bahnhof von Crailsheim.

Die DB-Museumslok 50 622 im Februar 2002 vor 64 419 der DBK auf den Gleisen des ehemaligen Bw Crailsheim (digitalisiertes Dia).

Der verkehrsrote Lack an 155 124-1 schien im Februar 2002 kaum getrocknet als sie mit einer Schwestermaschine und 110 191-4 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächste Aufgabe wartet (digitalisiertes

Die ozeanbblau-beige 150 033-9 mit Einzellampen nähert sich im Februar 1997 mit ihrem Güterzug dem Bahnhof Crailsheim aus Richtung Schwäbisch Hall-Hessental kommend (digitalisiertes Dia).

183 500-8 von mgw-Service und 185 510-5 der HLG aus Bebra stehen gemeinsam arbeitslos vor dem stillgelegtem Stellwerk vom Bahnhof Heidenau.

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