Die Montanindustrie sorgt immer noch für große Güteraufkommen auf der Saartalstrecke

Die Montanindustrie sorgt immer noch für große Güteraufkommen auf der Saartalstrecke.

(ID 918326)

Bhe 4/8 3053 am 27.7.2012 im Bahnhof Zermatt (GGB).

420 484 ist als S 12 Hennef (Sieg) - Köln-Ehrenfeld bei Porz unterwegs (18.1.16).

Die Montanindustrie sorgt immer noch für große Güteraufkommen auf der Saartalstrecke.
Stahlerzeugnisse, Erze, Kohle und Koks machen den Löwenanteil der Güterverkehre aus.
185 372-0 ist zwischen Völklingen und Dillingen, den Metrolen der saarländischen Stahlerzeugung, unterwegs. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 13.07.2013

Erhard Pitzius 20.01.2016, 342 Llamadas, 0 Comentarios

648 163/663, der ehemalige Vectus-VT 263, jetzt im Eigentum der HLB-3Länder-Bahn, hat den Endbahnhof Olpe fast erreicht (17.1.16).

Die Montanindustrie sorgt immer noch für große Güteraufkommen auf der Saartalstrecke.

Blick auf die 1161 017-7 am 28.6.2015 bei der Ortseinfahrt in Bischofshofen.

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Flo Weiss

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DB 185 348-0 mit Rungenwagen (Stahltransport), aus Freilassing kommend, bei Niederstraß, am 9. Dezember 2025. 
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185 254 setzt in Saarmund um, um ihren Güterzug aus Richtung Potsdam nach Seddin zu bringen. Da zum Aufnahmezeitpunkt Bauarbeiten auf dem Abzweig nach Seddin durchgeführt wurden mussten Güterzüge von Potsdam nach Seddin in Saarmund kopf machen. Saarmund 28.09.2024 
Dennis Fiedler

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