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Ebenfalls bis heute ein bekannter und markanter Fotostandpunkt an der Kinzigtalbahn ist die Straßenbrücke am Bahnhof Wirtheim am Vormittag.

(ID 1271940)

141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.

Durch den Dunst im Rheintal kämpft sich 185 277 in Richtung Norden.

Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit (Markus Engel)

Ebenfalls bis heute ein bekannter und markanter Fotostandpunkt an der Kinzigtalbahn ist die Straßenbrücke am Bahnhof Wirtheim am Vormittag. Am 3.4.1988 bespannt 114 493 einen Eilzug nach Fulda.

Ebenfalls bis heute ein bekannter und markanter Fotostandpunkt an der Kinzigtalbahn ist die Straßenbrücke am Bahnhof Wirtheim am Vormittag. Am 3.4.1988 bespannt 114 493 einen Eilzug nach Fulda.

Markus Engel 09.10.2021, 350 Weergaven, 0 Opmerkingen

185 213 nahe Kaub am 09.10.2021

Durch den Dunst im Rheintal kämpft sich 185 277 in Richtung Norden.

Ebenfalls bis heute ein bekannter und markanter Fotostandpunkt an der Kinzigtalbahn ist die Straßenbrücke am Bahnhof Wirtheim am Vormittag.

141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.

2012 werden die Regionalzüge auf der Kinzigtalbahn bereits durchweg aus Doppelstockwagen gebildet und planmäßig in Richtung Fulda geschoben.

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