186 269-7 von Rhenus-Logistik kommt mit einem langen Silozug durch Kohlscheid aus Buna-Werke(D) nach Herentals(B) und fährt die ...

186 269-7 von Rhenus-Logistik kommt mit einem langen Silozug durch Kohlscheid aus Buna-Werke(D) nach Herentals(B) und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch nach Aachen-West.

(ID 1110815)

814 109 als R 4212 (Prvacina-Jesenice) bei Volcja Draga 5.9.18

Ein Nachschuss von der 146 271 DB und kamm als Lokzug aus Aachen-Hbf nach Düsseldorf-Hbf und kamm aus Richtung Aachen und fuhr durch Kohlscheid in Richtung Herzogenrath.

186 269-7 von Rhenus-Logistik kommt mit einem langen Silozug durch Kohlscheid aus Buna-Werke(D) nach Herentals(B) und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch nach Aachen-West.
Aufgenommen vom nagelneunen Bahnsteig 2 in Kohlscheid.
Bei Sonne und Regenwolken am Nachmittag vom 6.9.2018.

Stefan Hochstetter 03.10.2018, 212 Aufrufe, 0 Kommentare

146 271 DB kommt als Lokzug aus Aachen-Hbf nach Düsseldorf-Hbf und kommt aus Richtung Aachen und fährt durch Kohlscheid in Richtung Herzogenrath.

ICE 411 507-7 Pirna ist am 16.08.2018 bei Pölling auf dem Weg in Richtung Nürnberg Hbf.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 249 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 173 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 186 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 179 1200x798 Px, 05.10.2023 