186 454-5 von Lineas kommt als umleiter aus Richtung Aachen-Wes,Laurensberg,Richterich mit einem KLV-Containerzug aus Belgien nach Italien und ...

186 454-5 von Lineas kommt als umleiter aus Richtung Aachen-Wes,Laurensberg,Richterich mit einem KLV-Containerzug aus Belgien nach Italien und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung

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152 055 mit einem KLV-Zug bei Gundelsheim Richtung Donauwörth, 28.06.2019

Der ICE3 DB aus Frankfurt am Main nach Brüssel-Süd kommt durch Kohlscheid als Umleiter aus Richtung Mönchengladbach,Herzogenrath und fährt in Richtung Aachen-West,Hbf und

186 454-5 von Lineas kommt als umleiter aus Richtung Aachen-Wes,Laurensberg,Richterich mit einem KLV-Containerzug aus Belgien nach Italien und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Neuss.
Aufgenommen von Bahnsteig 1 in Kohlscheid.
Bei Regenwetter am Nachmittag vom 19.10.2019.

Stefan Hochstetter 03.11.2019, 164 Aufrufe, 0 Kommentare

445 067 als RE 59129 (Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf) bei Gundelsheim, 28.06.2019

VT 505 überquert die Straße nach Maasbüll und verlässt somit gleich Dagebüll.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 200 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 148 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 159 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 154 1200x798 Px, 05.10.2023 