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Der Bahnhof Gießen lässt sich über eine Verbindungskurve von Gießen-Bergwald nach Dutenhofen (b.

(ID 1241467)

Im Mai 1982 steht 216 194 vor Nahverkehrszug nach Gelnhausen neben einem Hasenkasten-Steuerwagen nach Fulda in Gießen.

Re 420 270-1 mit Kurzgüterzug zwischen Selzach und Bettlach unterwegs am 22.

Der Bahnhof Gießen lässt sich über eine Verbindungskurve von Gießen-Bergwald nach Dutenhofen (b. Wetzlar) umfahren. Hauptsächlich Güterzüge, aber auch einzelne Personenzüge nutzen diesen Weg. Im Juli 1983 ist 150 052 mit einer 151 als Wagenlok am Einfahrsignal Gießen-Bergwald zu sehen.

Der Bahnhof Gießen lässt sich über eine Verbindungskurve von Gießen-Bergwald nach Dutenhofen (b. Wetzlar) umfahren. Hauptsächlich Güterzüge, aber auch einzelne Personenzüge nutzen diesen Weg. Im Juli 1983 ist 150 052 mit einer 151 als Wagenlok am Einfahrsignal Gießen-Bergwald zu sehen.

Markus Engel 22.01.2021, 579 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 620 082-8 Pfäffikon SZ mit einem übermotorisierten Güterzug zwischen Bettlach und Selzach am 22.

Re 420 270-1 mit Kurzgüterzug zwischen Selzach und Bettlach unterwegs am 22.

Der Bahnhof Gießen lässt sich über eine Verbindungskurve von Gießen-Bergwald nach Dutenhofen (b.

Im Mai 1982 steht 216 194 vor Nahverkehrszug nach Gelnhausen neben einem Hasenkasten-Steuerwagen nach Fulda in Gießen.

Im Sommerfahrplan 1982 war das eine planmäßige Leistung am Samstagvormittag von Gießen nach Limburg.

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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

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Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Landesbahn GmbH, Frankfurt a. Main ·HEB·HLB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

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