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Arbeitsplatz im 1935 gebauten Triebwagen 491 001-4, so gesehen im Europahaus des Bahnparkes Augsburg.

(ID 1166012)

Die UTRILLAS (O&K 1907, Fabr.-Nr.

Der Triebwagenkopf der DB-Baureihe VT 11.5 TEE Blue Star Train Anfang Juni 2019 auf dem Gelände der Bahnparkes in Augsburg.

Arbeitsplatz im 1935 gebauten Triebwagen 491 001-4, so gesehen im Europahaus des Bahnparkes Augsburg. (Juni 2019)

Arbeitsplatz im 1935 gebauten Triebwagen 491 001-4, so gesehen im Europahaus des Bahnparkes Augsburg. (Juni 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 03.09.2019, 600 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:06:02 15:13:00, Belichtungsdauer: 10/600, Blende: 80/10, ISO6400, Brennweite: 80/10

Schilder an der Dampflokomotive 03 2295-8 Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg.

Der Triebwagenkopf der DB-Baureihe VT 11.5 TEE Blue Star Train Anfang Juni 2019 auf dem Gelände der Bahnparkes in Augsburg.

Arbeitsplatz im 1935 gebauten Triebwagen 491 001-4, so gesehen im Europahaus des Bahnparkes Augsburg.

Die UTRILLAS (O&K 1907, Fabr.-Nr.

Farb- und Formvergleich Im Pariser Gare de Lyon (Halle 1) treffen sich mehrere Varianten der TGV-Schnellzüge.

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Mit einem Blick in die Vergangenheit sehen wir den gläsernen Zug 491 001 im alten Bahnhof Mosbach auf Gleis 2 durchfahren. Leider ist der schöne Triebzug ja nach einem Unfall nicht wieder instand gesetzt worden. Ziel der Reise des aus Lauda kommenden Zuges ist Heidelberg am 27.6.1995. Alle Rechte liegen bei Rudolf Pavel

Mit einem Blick in die Vergangenheit sehen wir den gläsernen Zug 491 001 im alten Bahnhof Mosbach auf Gleis 2 durchfahren. Leider ist der schöne Triebzug ja nach einem Unfall nicht wieder instand gesetzt worden. Ziel der Reise des aus Lauda kommenden Zuges ist Heidelberg am 27.6.1995. Alle Rechte liegen bei Rudolf Pavel 
Andreas Strobel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 91 · BR 491 'Gläserner Zug', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 708 Mosbach-Neckarelz – Osterburken (–Würzburg) ·bad. Odenwaldbahn·, Bilder von Rudolf Pavel

 213 1200x900 Px, 31.01.2023 

Zufallsparade am 21.8.1979 in Innsbruck.

Zufallsparade am 21.8.1979 in Innsbruck. 
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 91 · BR 491 'Gläserner Zug', Österreich / E-Loks / BR 1670, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

 649 1200x672 Px, 23.02.2021

Bis zu seinem Unfall war der Gläserne 491 001 ein häufiger Gast im Münchener Hauptbahnhof, wie hier im Mai 1982.

Bis zu seinem Unfall war "der Gläserne" 491 001 ein häufiger Gast im Münchener Hauptbahnhof, wie hier im Mai 1982. 
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 91 · BR 491 'Gläserner Zug', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

 790  1 1200x770 Px, 22.02.2021

Der 491 001-4 war häufiger Gast in Garmisch-Partenkirchen, hier wartet er am Neujahrstag 1980 auf die Rückfahrt nach München

Der 491 001-4 war häufiger Gast in Garmisch-Partenkirchen, hier wartet er am Neujahrstag 1980 auf die Rückfahrt nach München 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 91 · BR 491 'Gläserner Zug', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 577 1200x803 Px, 31.01.2021 

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Der auch als Gläserner Zug bekannte Triebwagen 491 001-4 wurde 1935 als ET 91 01 für Deutschen Reichsbahn gebaut und war bis zu einem tragischen Unfall im Dezember 1995 auf vielen Strecken

Im Innern des Gläsernen Zuges .

Der auch als Gläserner Zug bekannte Triebwagen 491 001-4 wurde 1935 als ET 91 01 für Deutschen Reichsbahn gebaut und war bis zu einem tragischen Unfall im Dezember 1995 auf vielen Strecken

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische schweiz (DFS), Lok V36 235 steht mit ihrem Zug im Bahnhof Behringersmühle.

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische schweiz (DFS), Lok V36 235 fährt mit ihrem Zug in Richtung Behringersmühle.

01.05.1988, Sonderfahrt auf der Dampfbahn Fränkische Schweiz.

Und noch ein Leckerli vom Rudolf Pavel......

Schöma Lok DHE 9 hat hier am 14.4.1992 auf dem Weg nach Harpstedt bei Mackenstedt den Gläsernen Zug 491001 am Haken.

Auf dem Weg nach Harpstedt ist hier am 14.4.1992 die Schöma DHE 9 Lok mit dem ET 491001 unterwegs.

Mit Herrn Horst Troche als Lokführer kam am 14.4.1992 der Gläserne Zug 491001 durch Heidkrug.

Eine einmalige Angelegenheit war am 14.4.1992 die Ankunft des ET 491001 Gläserner Zug in Harpstedt! Der Triebwagen wurde durch die DHE 9 Lok geschleppt.

Schöma Diesellok DHE 9 hat hier am 14.4.1992 den Gläsernen Zug ET 491001 in Delmenhorst übernommen und schleppt diesen hier nach Harpstedt!

Der „gläserne Zug“ am 1.5.89 nördlich von Uffenheim auf dem Weg Richtung Ansbach.

Der 1935 gebaute „gläserne Zug“ kam bis zu seiner Ausmusterung nach einem schweren Unfall am 12.12.95 kbei seinen vielen Ausflugsfahrten auch ab und zu nach Ansbach.

Am 14.4.1992 war der Aussichtstriebwagen 491001 der DB Gast bei der Delmenhorst Harpstedter Eisenbahn.

Der Gläserne Zug auf dem Land! Am 14.4.1992 war der Aussichtstriebwagen ET 491001 zu Gast in Harpstedt.

Der Gläserne Zug ET 491001 im nördlichen Niedersachsen! - Am 14.2.1992 war er um 14.15 Uhr bei Heidkrug unterwegs nach Harpstedt!

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Historische Personenwagen aus der Schweiz waren Anfang Juni 2019 auf dem Gelände der Bahnparkes in Augsburg zu sehen.

Die 1917 gebaute französische Dampflokomotive 231 K 22 La France wurde 1969 ausgemustert und ist aktuell im Rundhaus Europa des Bahnparks Augsburg ausgestellt.

Die Elektrolokomotive 1110 529-3 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt.

Die Dampflokomotive 44 606 stammt aus Jahr 1941 und war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg ausgestellt.

Die Elektrolokomotive Ae 4/7 10 949 wurde 1931 gebaut und war bis 1996 auf dem schweizerischen Streckennetz unterwegs.

Die Elektrolokomotive 116 009-2 wurde 1937 als E 19 09 in Dienst gestellt und erst 1980 ausgemustert.

Dieser Kleinwagen Klv 12 der Deutschen Bundesbahn wurde 1953 gebaut.

Die Rangierlokomotive 323 872-2 war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg ausgestellt.

Die slowenische Gebirgs-Schnellzug-Dampflok 06-013 wurde 1930 bei Borsig gebaut und war bis 1975 unterwegs.

Die 1912 gebaute Dampflokomotive 1135 ist eine von rund 50 geheimen Dampflokomotiven der Schweden aus den Zeiten des kalten Krieges.

Der auch als Gläserner Zug bekannte Triebwagen 491 001-4 wurde 1935 als ET 91 01 für Deutschen Reichsbahn gebaut und war bis zu einem tragischen Unfall im Dezember 1995 auf vielen Strecken

Die Elektrolokomotive Ae 4/7 10 949 wurde 1931 gebaut und war bis 1996 auf dem schweizerischen Streckennetz unterwegs.

Nasenparade Part I im Europahaus des Bahnparkes Augsburg - Frankreich (6503) vs.

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