Als Nachfolger des RegioShuttle RS1 stellte Stadler auf der Innotrans 2024 den Prototypen des RS Zero vor

Als Nachfolger des RegioShuttle RS1 stellte Stadler auf der Innotrans 2024 den Prototypen des RS Zero vor.

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Eine wunderschöne traditionelle V43-er Lokomotive auf der Bakonybahn.

Im Bahnhof Wernigerode steht am 21.09.2024 199 874-9 mit dem Zug nach Eisfelder Talmühle bereit.

Als Nachfolger des RegioShuttle RS1 stellte Stadler auf der Innotrans 2024 den Prototypen des RS Zero vor. Die Fahrzeuge sollen als Akku- oder Wasserstoffzüge erhältlich sein. Am 21.09.2024 steht der 550 000-8 als Prototyp mit Brennstoffzellenantrieb auf dem Außengelände.

Christopher Pätz 06.11.2024, 58 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot G7 X, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 71/10, ISO250, Brennweite: 10185/1000

NS 80 84 9781 002-4 auf überführungsfahrt von Deventer GE nach Bad Bentheim.

Als Nachfolger des RegioShuttle RS1 stellte Stadler auf der Innotrans 2024 den Prototypen des RS Zero vor.

Mitte Juli fanden Bauarbeiten von Zwickau aus hinter Lengenfeld statt.

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Nagelneuer Brennstoffzellen Triebzug, dem STADLER Typ "RSZERO" (NVR: ""90 80 0550 000-8 D-STAP") am Haken von Stadler Pankow GmbH, Berlin "203 111-0", Name: "Hennigsdorf" [Einsatz im Service- und Inbetriebnahmezentrum Velten] bei einer Werksfahrt zum Berliner Stadler Werk am 07.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Karow. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Sonstiges / Überführungsfahrten, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Stadler Deutschland GmbH, Berlin ·STAP·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 550 BR 550.0 ·RS Zero·

 121 1200x647 Px, 07.10.2024

Neben den blauen Sitzen gibt es auch grüne Sitze. Diese lassen sich 90 Grad zur Seite verschwenken.Dieser Triebzug wurde von China Railway Rolling Stock Corporation entwickelt und wird mit Wasserstoff betrieben und schafft mit einer Tankladung 1200km. Seine Maximalgeschwindigkeit beträgt 200km/h, im Fahrgastverkehr wird er jedoch nur mit 160km/h eingesetzt. Berlin 25.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, China / Triebzüge mit Brennstoffzelle / CINOVA H2

 34 1200x834 Px, 12.11.2024

Im Innenraum präsentiert sich der CINOVA H2 sehr hell mit futuristischem Design. Dieser Triebzug wurde von China Railway Rolling Stock Corporation entwickelt und wird mit Wasserstoff betrieben und schafft mit einer Tankladung 1200km. Seine Maximalgeschwindigkeit beträgt 200km/h, im Fahrgastverkehr wird er jedoch nur mit 160km/h eingesetzt. Berlin 25.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, China / Triebzüge mit Brennstoffzelle / CINOVA H2

 37 822x1200 Px, 12.11.2024

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