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Historische Fahrzeugsammlung am Rande des Bahnhofs Epfenhofen, u.a.

(ID 1350604)

Mal wieder kurz aus dem Fenster geschaut und das Empfangsgebäude des Bahnhofs Grimmelshofen fotografiert.

Auf selber Strecke, nämlich auf der Sauschwänzlebahn, befinden sich das Gleis im Vordergrund und dahinter das Biesenbach-Viadukt bei Epfenhofen.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 · DRG V 36
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Museum 12 737 Weizen – Fützen – Blumberg-Zollhaus 'Sauschwänzlebahn'

Historische Fahrzeugsammlung am Rande des Bahnhofs Epfenhofen, u.a. mit 236 119-4 (DB V 36 119).

🧰 Bahnbetriebe Blumberg GmbH & Co. KG
🕓 30.7.2023 | 14:26 Uhr

Historische Fahrzeugsammlung am Rande des Bahnhofs Epfenhofen, u.a. mit 236 119-4 (DB V 36 119).

🧰 Bahnbetriebe Blumberg GmbH & Co. KG
🕓 30.7.2023 | 14:26 Uhr

Clemens Kral 09.10.2023, 137 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: samsung SM-G781B, Belichtungsdauer: 1/1154, Blende: 180/100, ISO40, Brennweite: 540/100

Blick auf das 264 Meter lange Epfenhofer Viadukt, eines der Erkennungsmerkmale der Sauschwänzlebahn zwischen Blumberg-Zollhaus und Weizen.

Auf selber Strecke, nämlich auf der Sauschwänzlebahn, befinden sich das Gleis im Vordergrund und dahinter das Biesenbach-Viadukt bei Epfenhofen.

Historische Fahrzeugsammlung am Rande des Bahnhofs Epfenhofen, u.a.

Mal wieder kurz aus dem Fenster geschaut und das Empfangsgebäude des Bahnhofs Grimmelshofen fotografiert.

50 2988 (50 988-9 | 052 988-3 | 50 2988 ÜK) ist wieder im Bahnhof Weizen angekommen und setzt für den Nachmittagszug nach Blumberg-Zollhaus um.

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V36 231 DB in Aufarbeitung im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2024.

V36 231 DB in Aufarbeitung im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2024. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 · DRG V 36, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung) ·RF·

 41 1200x800 Px, 23.10.2024

V36 231 DB in Aufarbeitung im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2024.

V36 231 DB in Aufarbeitung im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2024. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 · DRG V 36, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung) ·RF·

 30 1200x800 Px, 23.10.2024

Bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim scheint Diesellok 236 262-2 (Baureihe V 36) durch einen Rohbau zu fahren.
Datum: 22.09.1985

Bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim scheint Diesellok 236 262-2 (Baureihe V 36) durch einen Rohbau zu fahren. Datum: 22.09.1985 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 · DRG V 36, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4611 Kirchheim (Teck) ⨯ Weilheim (Teck) ex KBS 761

 88 1200x782 Px, 12.09.2024

Eine der wenigen Sonderfahrten auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fand am 22.09.1985 statt mit der Lok 236 262-2 (V 36), welche hier leider etwas versteckt ist. Die Bahn wurde leider nicht wieder aufgebaut, obwohl sie Chancen dazu gehabt hätte.

Eine der wenigen Sonderfahrten auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fand am 22.09.1985 statt mit der Lok 236 262-2 (V 36), welche hier leider etwas versteckt ist. Die Bahn wurde leider nicht wieder aufgebaut, obwohl sie Chancen dazu gehabt hätte. 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 · DRG V 36, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4611 Kirchheim (Teck) ⨯ Weilheim (Teck) ex KBS 761

 101 1200x782 Px, 04.09.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 · DRG V 36"

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit Lok 236 262-2 (V 36) Datum: 22.09.1985

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit Lok 236 262-2 (V 36) Datum: 22.09.1985

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit Lok 236 262-2 (V 36).

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit Lok 236 262-2 (V 36).

Lok 236 262-2 ( V 36) bei einer der wenigen Sonderfahrten auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim.

Auch eine frühere V 36 der DB war bei der Sonderfahrt vom 22.09.1985 zwischen Kirchheim und Weilheim eingesetzt, es war die 236 262-2.

Die Diesellok V 36 204 am 30.

V 36 224 steht am Himmelfahrt 26 Mai 2022 ins BEM in Nördlingen.

Impressionen von den Rieser Dampftagen im Bayerischen Eisenbahnmuseum: Hier zu sehen ist die Diesellok V36 224 mit historischen Wagenmaterial.

V36 123 und E44.0....

V36 108 im Bw

Am Abend des 06.06.2022 überführt 236 406-5 der HEF die NeSA 218 117, zwei Wagen und eine Köf vom Bahnhofsfest in Königstein zurück in Richtung Frankfurt, hier zwischen

236 406-5 zieht am 06.06.2022 einen Sonderzug von Frankfurt-Höchst zum Bahnhofsfest nach Königstein und durchfährt hier gerade Liederbach.

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V36 211 steht am 2 Juni 2019 ins BEM Nördlingen.

V 36 235 mit ihrem Fotogüterzug nach Ebermannstadt am 21.11.2020 in Behringersmühle.

Die Diesellokomotive V36 107 stammt aus dem Jahr 1940 und hat ihren Platz im DB-Museum Koblenz gefunden.

Fotoveranstaltung der DFS: Mit einem Güterzug verlässt V36 235 Ebermannstadt nach Behringersmühle am 21.11.2020.

Am 22.08.2021 stand für Eisenbahntradition eine Überführungsfahrt von Lengerich nach Ibbenbüren an, um dort im Pendelverkehr zwischen Ibbenbüren und Dörenthe zu

Am 22.08.2021 stand für Eisenbahntradition eine Überführungsfahrt von Lengerich nach Ibbenbüren an, um dort im Pendelverkehr zwischen Ibbenbüren und Dörenthe zu

DB Museum V 36 032 beim Eisenbahnfest zum Zwiebelmarkt, am 11.10.2020 beim Thüringer Eisenbahnverein in Weimar.

Historische Eisenbahn Frankfurt am Main V36 406-5 am 04.10.20 mit einen Sonderzug auf der Hafenbahn Frankfurt am Main beim Teddybärenfahrtag von einen Gehweg aus fotografiert

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Museum 12 737 Weizen – Fützen – Blumberg-Zollhaus 'Sauschwänzlebahn'"

Auf selber Strecke, nämlich auf der Sauschwänzlebahn, befinden sich das Gleis im Vordergrund und dahinter das Biesenbach-Viadukt bei Epfenhofen.

Blick auf das 264 Meter lange Epfenhofer Viadukt, eines der Erkennungsmerkmale der Sauschwänzlebahn zwischen Blumberg-Zollhaus und Weizen.

Die gewundene Streckenführung verleiht der Sauschwänzlebahn ihren Namen.

Ausblick ins Tal der Wutach nach Verlassen des Bahnhofs Fützen.

Kohlekran im Bahnhof Fützen mit der Aufschrift Mohr Kran , gesehen auf dem Weg nach Blumberg-Zollhaus aus dem Zugfenster.

Abgestellt mit zwei Flachwagen ist die Köf 4607 (322 660-2 | 321 611-6 | Kö 4607) im Bahnhof Fützen.

Gepflegtes Empfangsgebäude des Bahnhofs Fützen auf der Sauschwänzlebahn.

Jedes Wochenende unterwegs: die Sauschwänzlebahn.

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit ihrem Morgenzug im Bahnhof Zollhaus Blumberg für die Fahrt nach Weizen bereit.

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt mit ihrem Morgenzug die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht den Bahnhof Epfenhofen.

Nachdem ich einige Zeit an meiner Fotostelle beim Bahnhof Fützen gestanden hatte, und kein Zug kam, packte ich zusammen und dann kam die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem

Hätte beim Planverkehr jeweils ein solcher Besuchererfolg geherrscht, würde wohl heute hier keine Museumsbahn fahren; doch die Gegebenheiten der Sauschwänzlebahn für einen

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit Lok 236 262-2 (V 36) Datum: 22.09.1985

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit Lok 236 262-2 (V 36) Datum: 22.09.1985

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit Lok 236 262-2 (V 36).

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit Lok 236 262-2 (V 36).

Lok 236 262-2 ( V 36) bei einer der wenigen Sonderfahrten auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim.

Auch eine frühere V 36 der DB war bei der Sonderfahrt vom 22.09.1985 zwischen Kirchheim und Weilheim eingesetzt, es war die 236 262-2.

Die Diesellok V 36 204 am 30.

V 36 224 steht am Himmelfahrt 26 Mai 2022 ins BEM in Nördlingen.

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V36 123 und E44.0....

V36 108 im Bw

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Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Schwarzwald-Baar-Kreis > Blumberg

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Versunken im Einschnitt - Tenderdampflok auf der Wutachtalbahn kurz vor dem Bahnhof Epfenhof (Bergfahrt).

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Die gewundene Streckenführung verleiht der Sauschwänzlebahn ihren Namen.

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Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.

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Ein Fischbauchträger über der Landschaft und auch ein Zug - Blick unter dem Biesenbach-Viadukt hindurch zum Epfenhofener Viadukt.

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Auf selber Strecke, nämlich auf der Sauschwänzlebahn, befinden sich das Gleis im Vordergrund und dahinter das Biesenbach-Viadukt bei Epfenhofen.

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Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe.

0,19 km

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.

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Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz von Bahnhof Epfenhofen am 9.August 2019.

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Am 21.

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Über den Dächern von Epfenhofen - Der Epfenhofener Viadukt ist 264 Meter lang und 34 Meter hoch.

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Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen am nördlichen Brückenkopf des Epfenhofener Talübergangs.

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Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Schwarzwald-Baar-Kreis > Blumberg

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