Hohe Halle - Die Station Schadowstraße der Düsseldorfer Wehrhahnlinie liegt relativ tief

Hohe Halle - Die Station Schadowstraße der Düsseldorfer Wehrhahnlinie liegt relativ tief.

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Blau als Hintergrundfarbe - Die Wände im Bereich der beidseitigen Treppenzugänge in der Station Schadowstraße sind blau gehalten, ein Erkennungsmerkmal dieses U-Bahnhofes.

Bojan bei den letzten Schweißarbeiten an 764-411R im Zuge der Arbeiten zum Umbau von Tender auf Schlepptenderlok.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83

Hohe Halle -

Die Station Schadowstraße der Düsseldorfer Wehrhahnlinie liegt relativ tief. Dadurch ergibt sich am westlichen Zugang eine recht hohe Halle mit einem über dem Tunnelportal integrierten Kunstwerk.

14.08.2018 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 23.08.2018, 221 Aufrufe, 0 Kommentare

Erkennbar in Hamburg - ICE 1 auf der Lombardsbrücke zwischen der Außen- und der Innenalster.

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Mike Stephan

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Mike Stephan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen GT8SU | Umbau, Düsseldorf, Nacht, Nebel, Regen, Atmosphäre

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Mike Stephan

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Nachdem die Zeit der planmässigen Einsätze der GT8SU vorbei ist, sind zukünftig wenigstens noch Sonderfahrten mit dem Museumstriebwagen GT8SU 3206 möglich. Am 14.11.2021 ist er in der Morsestraße als Zubringer vom Hauptbahnhof zum historischen Betriebshof "Am Steinberg" unterwegs. Im (nicht betriebsfähigen) Museumsbestand befinden sich ausserdem noch der GT8SU 3101 mit Speiseabteil und der GT8SU 3201, der langfristig zu einem GT8S zurückgebaut werden soll. Wer heute noch GT8S im Einsatz erleben will, muss ins polnische Krakau fahren, neben 27 nicht umgebauten Triebwagen wurden auch einige GT8SU als Ersatzteilspender dorthin verkauft. 
Horst Lüdicke

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