Eindrücke von der U42 in Dortmund - 1976 entstand eine ca - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Eindrücke von der U42 in Dortmund - 1976 entstand eine ca.

(ID 1352276)

Eindrücke von der U42 in Dortmund - Der erste Abschnitt des Tunnel II mit 2,6 km Länge führte vom Stadtgarten zur Rampe Glückaufstraße mit vier U-Stationen.

Am 843 020-9 durchfährt am 12.05.2023 solo den Bahnhof Rupperswil.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·

Eindrücke von der U42 in Dortmund -

1976 entstand eine ca. 4,6 km lange kreuzungsfreie Neubaustrecke zum Teil in Hochlage durch den Stadtteil Scharnhorst nach Grevel, die zunächst mit Straßenbahnen betrieben wurde. 1992 wurde dann der erste Teil des Tunnels II in Dortmund eröffnet und der Stadtbahnbetrieb der U42 von Grevel bis zur vorläufigen Endstation Stadtgarten eingerichtet.

Im Bild die Hochbahnstation Scharnhorst Zentrum, die etwas aufwändiger gestaltet wurde als die weiteren Stationen entlang der Neubaustrecke.

21.08.2023 (M)

Eindrücke von der U42 in Dortmund -

1976 entstand eine ca. 4,6 km lange kreuzungsfreie Neubaustrecke zum Teil in Hochlage durch den Stadtteil Scharnhorst nach Grevel, die zunächst mit Straßenbahnen betrieben wurde. 1992 wurde dann der erste Teil des Tunnels II in Dortmund eröffnet und der Stadtbahnbetrieb der U42 von Grevel bis zur vorläufigen Endstation Stadtgarten eingerichtet.

Im Bild die Hochbahnstation Scharnhorst Zentrum, die etwas aufwändiger gestaltet wurde als die weiteren Stationen entlang der Neubaustrecke.

21.08.2023 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 26.10.2023, 113 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 484 010-4 wartet am 16.06.2023 beim Bahnhof Kaiseraugst.

Am 843 020-9 durchfährt am 12.05.2023 solo den Bahnhof Rupperswil.

Eindrücke von der U42 in Dortmund - 1976 entstand eine ca.

Eindrücke von der U42 in Dortmund - Der erste Abschnitt des Tunnel II mit 2,6 km Länge führte vom Stadtgarten zur Rampe Glückaufstraße mit vier U-Stationen.

Eindrücke von der U42 in Dortmund - Der zweite Tunnel in Dortmund wurde 1995 vom Stadtgarten um eine Station bis zu den Städtischen Kliniken verlängert.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Dortmund 406 + 402, Rheinische Straße, 02.08.2022.

Dortmund 406 + 402, Rheinische Straße, 02.08.2022. 
Christian Wenger

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen B100S

 81 1104x726 Px, 05.01.2025

Dortmund 303, Scharnhorst, 25.07.1998.

Dortmund 303, Scharnhorst, 25.07.1998. 
Christian Wenger

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·

 65 1104x726 Px, 05.01.2025

Dortmund 347, Obernette, 22.03.2003.

Dortmund 347, Obernette, 22.03.2003. 
Christian Wenger

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·

 40 1104x726 Px, 24.12.2024

Dortmund 347, Obernette, 22.03.2003.

Dortmund 347, Obernette, 22.03.2003. 
Christian Wenger

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen B80C

 37 1104x726 Px, 24.12.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·"

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Östlich der Haltestelle Hauptfriedhof verlässt die Stadtbahntrasse den Mittelstreifen des Westfalendamm und biegt nach Süden ab.

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Blick zwischen zwei der Stahlbögen der Dachkonstruktion der Station Hauptfriedhof auf die Strecke mit einem einfahrenden B80C-Stadtbahnwagen.

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Die Haltestelle Hauptfriedhof wurde 2003 kreuzungsfrei und stadtbahngerecht ausgebaut.

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Die Gleise liegen auf der Südseite des breiten Mittelstreifen des Westfalendammes.

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Die meisten Haltestellen entlang des Westfalendammes sind noch nicht mit Hochbahnsteigen ausgerüstet.

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Kurz nach der Haltestelle Kohlgartenstraße verschwindet die U47 im Tunnel vereinigt sich an der folgenden Station Märkischen Straße mit der

Entlang der U41 in Dortmund - Ein Zug der U41 fährt in die Haltestelle Waldesruh ein.

Entlang der U41 in Dortmund - Die B6-Doppeltraktion 334 + 305 verlässt hier die Haltestelle Waldesruh in Richtung Norden zur Zwischen-Endstelle Brechten.

Entlang der U41 in Dortmund - Auf durch einen Zaun geschützten Schotterbahnkörper in westlicher Seitenlage zur Evinger Straße erreicht die B6-Doppeltraktion 334 + 305 gleich die

Entlang der U41 in Dortmund - Erst auf den zweiten Blick erkennbar ist es, dass die Autos aufgrund eines Bahnüberganges hier angehalten werden.

Entlang der U41 in Dortmund - Nachschuss auf die B6-Doppeltraktion 314 + 322 in Dortmund-Eving zwischen den Haltestellen Externberg und Grävingholz.

Entlang der U41 in Dortmund - Die Gleistrasse der Stadtbahnstrecke durch Dortmund-Eving setzt sich farblich vom Rest der Straße ab und kann häufig vom Individualverkehr mitbenutzt

Entlang der Stadtbahnlinie U41 in Dortmund - Die Hochbahnsteige der 1999 auf Stadtbahn-Vorlaufbetrieb umgestellten Strecke sind recht ansprechend gestaltet.

Entlang der U41 in Dortmund - Die B-Wagen Doppeltraktion 338 + 324 hält an der Haltestelle Externberg in Dortmund-Eving.

Entlang der U41 in Dortmund - B6-Doppeltraktion 338 + 324 in Dortmund-Eving kurz nach verlassen der Haltestelle Externberg.

Entlang der U41 in Dortmund - Als Straßenbahn durchfährt die B6-Doppeltraktion 338 + 324 die Ortsdurchfahrt von Dortmund-Eving in Fahrtrichtung Innenstadt.

Entlang der U41 in Dortmund - Die Stadtbahnhaltestelle Amtsstraße in der Ortsdurchfahrt von Dortmund Eving.

Entlang der U41 in Dortmund - Nördlich der Haltestelle Güterstraße kreuzt die Dortmunder Güterumgehungsbahn auf einer Brücke die Evinger Straße in der auch die

Entlang der U41 in Dortmund - Bis 1987 endete der Stadtbahnbetrieb in Richtung Norden an der Haltestelle Fredenbaum.

Bilder aus der Umgebung

Z20

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,84 km

Wagen 301 der DSW im Sommer 2019 auf der Linie U42 bei der Ausfahrt aus Do.-Grevel

0,84 km

Eine B100S-Doppeltraktion aus Wagen 401 und 407 verlässt die Haltestelle Grevel (26.02.2022)

0,85 km

Stadtbahnwagen 320 mit Werbung für Borussia Dortmund verlässt als U42 Richtung Hombruch die Haltestelle Grevel (22.02.2022)

0,85 km

BVB-Werbewagen 320 und Wagen 319 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Grevel (26.02.2022)

0,86 km

Wagen 369 der DSW21 fährt in die Endhaltestelle Grevel ein (17.05.2024)

0,91 km

Wagen 326 der DSW21 mit Sonderbeklebung zur Fußball-EM 2024 fährt in die Haltestelle Grevel ein (17.05.2024)

0,92 km

Wagen 315 und 320 verlassen als U42 Richtung Hombruch die Endhaltestelle Grevel (26.04.2023)

0,92 km

B-Wagen 306 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Grevel auf dem Gegengleis (21.08.2021)

0,93 km

Wagen 312 und 318 verlassen als U42 Richtung Hombruch die Endhaltestelle Grevel (26.04.2023)

0,94 km

Wagen 316 mit Werbebeklebung für die Spielbank Hohensyburg verlässt die Endhaltestelle Grevel (17.05.2024)

0,95 km

Stadtbahnwagen 319 mit Werbung für das Deutsche Fußballmuseum bei der Einfahrt in die Haltestelle Grevel (22.02.2022)

0,96 km

Wagen 304 mit Werbung für die Initiative Damit Deutschland vorne bleibt gemeinsam mit Wagen 307 kurz hinter der Endhaltestelle Grevel (06.09.2021)

0,96 km

Wagen 410 und 402 fahren als U42 Richtung Hombruch aus der Endhaltestelle Grevel aus (27.04.2023)

0,96 km

Wagen 402 und 410 fahren als U42 in die Endhaltestelle Grevel ein (26.04.2023)

1,02 km

Wagen 305 und 343 verlassen in der Nachmittagssonne die Endhaltestelle Grevel (06.09.2021)

1,08 km

Dortmund Tw 39 in der damaligen Endschleife Grevel, 15.05.1992.

1,19 km

Vier 426er stehen am 02.01.2021 in Dortmund-Scharnhorst, nach den Namen zweier Triebwagen (Limbach und Oberlinxweiler) wohl aus dem Saarland

1,20 km

Am 04.04.2020 stehen, während des ersten Lockdowns, auffällig viele RRX-Triebzüge in Dortmund-Scharnhorst.

1,30 km

Dortmund Tw 37 in Scharnhorst, 20.05.1992.

1,30 km

Dortmund Tw 145 in Scharnhorst, 20.05.1992.

1,43 km

Dortmund Tw 145 in Scharnhorst, 20.05.1992.

1,46 km

Dortmund Tw 77 in Scharnhorst, 18.05.1992.

Z20

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.