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Vor dem Bau des Tunnels fuhren die Straßenbahnen auf zwei eingleisigen Parallelstrecken durch Feuerbach, hier ist GT4 427 am 01.03.1987 auf der Wiener Straße unterwegs

(ID 845323)

ARB: Dienstzug mit BDhe 2/3 Nr.

99 7247-2 (Baujahr: 1957) der Harzer Schmalspurbahn GmbH (HSB) auf Bahnhof Wernigerode am 4-10-2014.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

Vor dem Bau des Tunnels fuhren die Straßenbahnen auf zwei eingleisigen Parallelstrecken durch Feuerbach, hier ist GT4 427 am 01.03.1987 auf der Wiener Straße unterwegs

Vor dem Bau des Tunnels fuhren die Straßenbahnen auf zwei eingleisigen Parallelstrecken durch Feuerbach, hier ist GT4 427 am 01.03.1987 auf der Wiener Straße unterwegs

Horst Lüdicke 02.02.2015, 1087 Aufrufe, 2 Kommentare

99 7237-3 (Baujahr: 1955) der Harzer Schmalspurbahn GmbH (HSB) mit Lokzalzug 8923 Drei Annen Hohne-Brocken bei Drei Annen Hohne am 4-10-2014.

99 7247-2 (Baujahr: 1957) der Harzer Schmalspurbahn GmbH (HSB) auf Bahnhof Wernigerode am 4-10-2014.

Vor dem Bau des Tunnels fuhren die Straßenbahnen auf zwei eingleisigen Parallelstrecken durch Feuerbach, hier ist GT4 427 am 01.03.1987 auf der Wiener Straße unterwegs

ARB: Dienstzug mit BDhe 2/3 Nr.

Hier fährt der 425 202-9 Neustadt an der Weinstraße als S1 nach Hochspeyer in Schlierenbach-Ziegelhausen ein.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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De Rond Hans und Jeanny 03.02.2015 15:00

Hallo Horst,
hoch interessante historische Aufnahmen von der Stuttgarter Straßenbahn.
Es gibt wiederum viel zu entdecken und das gefällt mir immer wieder gut.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Horst Lüdicke 03.02.2015 17:19

Danke für Deinen netten Kommentar, Jeanny. Der Stadtbahnbetrieb ist zwar sicherlich effizienter, aber etwas bedaure ich schon, dass ein Stück Straßenbahnromantik verloren gegangen ist.
Gruß Horst

So voll konnte die Stuttgarter Straßenbahnstation Rotebühlplatz werden...Hier ein GT4-Zug der Linie 14 (1984)

So voll konnte die Stuttgarter Straßenbahnstation Rotebühlplatz werden...Hier ein GT4-Zug der Linie 14 (1984) 
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 88  1 1200x804 Px, 23.11.2024

Sommer 1984: Sonderzug mit TW 802 (Serie T2) und Beiwagen auf der Stuttgarter Straßenbahnschleife von Heumaden (Linie 15)

Sommer 1984: Sonderzug mit TW 802 (Serie T2) und Beiwagen auf der Stuttgarter Straßenbahnschleife von Heumaden (Linie 15) 
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 43 1200x807 Px, 22.11.2024

TW 802 (Serie T2) der Stuttgarter Straßenbahn bei einer Sonderfahrt auf der Schleife von Heumaden (Sommer 1984)

TW 802 (Serie T2) der Stuttgarter Straßenbahn bei einer Sonderfahrt auf der Schleife von Heumaden (Sommer 1984) 
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 43 1200x807 Px, 22.11.2024

Sonderfahrt im Sommer 1984, TW 418 und BW 1241 auf der Stuttgarter Straßenbahnschleife von Heumaden (Linie 15)

Sonderfahrt im Sommer 1984, TW 418 und BW 1241 auf der Stuttgarter Straßenbahnschleife von Heumaden (Linie 15) 
Frank Nowotny

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 42 1200x807 Px, 22.11.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn"

Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 721 hält am 01.03.1987 in Echterdingen Hinterhof.

Stuttgart SSB SL 2 (GT4 466) Herderstrasse / Bebelstrasse im Juli 1979.

Eine etwas lädierte Tram, genau gesagt Wagen 485 der Linie 18, kam mir an der Haltestelle Schlotterbeck Straße am 3.3.1989 in Stuttgart vor die Linse!

Mit einem Zug nach Heumaden verläßt ein Zug der Linie 15 die Endhaltestelle Freiberg.

Am 01.03.1987 biegt der GT4 496 mit einem Zug der Linie 6 in Echterdingen von der Hirschstraße in die Martin-Luther-Straße ein

Der Stuttgarter Schloßplatz einst & jetzt: Dort, wo Ende Mai 1978 - etwa ein halbes Jahr, bevor die Bahn im Tunnel verschwand - noch ein Zug der Linie 5 unterwegs ist, können am 29.03.2013

GT4 501 verläßt an einem Februartag Ende der 1980er Jahre die Endhaltstelle Obere Ziegelei und macht sich auf den Weg zum Hölderlinplatz

Am sonnigen 10.02.1991 wurden der GT4 436 und ein weiterer GT4 kurz vor der Endhaltestelle Gerlingen in der Schillerstraße aufgenommen

Jahrzehntelang verkehrte die Straßenbahn in parallelen Straßenzügen durch Feuerbach, hier ein Zug der Linie 6 am 01.03.1987 in der Stuttgarter Straße.

Bis 1990 verkehrte die Linie 5 nach Stammheim, oben fährt der Solo-GT4 745 am 01.03.1987 nach Degerloch.

Einst & Jetzt in Stuttgart-Botnang: Oben fährt ein Zug der Linie 4 am 01.05.1993 in die Endschleife ein, unten verläßt ein Zug der Linie U 2 am 02.04.2013 die heutige Endstelle

Ende der 1980er Jahre fährt ein GT4 auf der Linie 2 am Kursaal in Bad Cannstatt vorbei in Richtung Hölderlinplatz

Mit der Einstellung der Linie 15 am 08.12.2007 endete der meterspurige Straßenbahnbetrieb in Stuttgart.

Zwischen der alten Feuerwache in Gerlingen und einem Fachwerkhaus lugt der GT4 404 der Linie 13 hervor.

Am 28.02.1987 treffen zwei Züge der Linien 5 und 6 am Pragsattel aufeinander.

Idyllisch begann die Linie 6 in der Echterdinger Hirschstraße, am 01.03.1987 warten hier der GT4 721 und ein weiterer GT4 auf die Abfahrt nach Gerlingen.

Der Botnanger Sattel einst und jetzt: Oben erreicht ein Zug der Linie 4 an einem Februartag Anfang der 1990er Jahre die gleichnamige Haltestelle, unten kommt am 02.04.2013 die Gummieisenbahn dort an

Tw 518 und ein weiterer GT4 überqueren im Mai 1978 den Stuttgarter Schloßplatz

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