Hinauf zum Botnanger Sattel: GT4 417 und ein weiterer GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Herderstraße unterwegs

Hinauf zum Botnanger Sattel: GT4 417 und ein weiterer GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Herderstraße unterwegs.

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01 150 am 18.06.16 zum Sommerfest in Koblenz-Lützel

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Hinauf zum Botnanger Sattel: GT4 417 und ein weiterer GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Herderstraße unterwegs. Hinter den Baubuden laufen bereits die Arbeiten für die Stadtbahnstrecke.

Horst Lüdicke 27.07.2016, 558 Aufrufe, 0 Kommentare

Hinauf zum Botnanger Sattel: GT4 417 und ein weiterer GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Herderstraße unterwegs.

Ein wenig verloren wirkt 01 1066 am 18.06.16 im Koblenzer Hbf

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Sommer 1984: Sonderzug mit TW 802 (Serie T2) und Beiwagen auf der Stuttgarter Straßenbahnschleife von Heumaden (Linie 15) 
Frank Nowotny

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TW 802 (Serie T2) der Stuttgarter Straßenbahn bei einer Sonderfahrt auf der Schleife von Heumaden (Sommer 1984) 
Frank Nowotny

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Sonderfahrt im Sommer 1984, TW 418 und BW 1241 auf der Stuttgarter Straßenbahnschleife von Heumaden (Linie 15) 
Frank Nowotny

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Das war die sehr lebendige Stuttgarter Straßenbahnschleife von Heumaden (Linie 15) bei einer Sonderfahrt vom Sommer 1984 
Frank Nowotny

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Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn"

Von 1983 bis 1986 endete die Linie 4 am Hölderlinplatz, im Februar 1985 ist GT4 741 in der Endhaltestelle eingetroffen

Mit einem weiteren GT4 erreicht der GT4 414 auf seiner Fahrt zum Hölderlinplatz um 2000 die Haltestelle Berliner Platz (Hohe Straße)

Ende der 1980er Jahre fährt der Solo-GT4 422 in die Schleife an der Oberen Ziegelei ein

GT4 466 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 an der Haltestelle Pragfriedhof

Als Sonderwagen fahren GT4 401 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 durch die Nordbahnstraße

GT4 468 und ein weiterer GT4 sind am 01.03.1992 mit einem Zug der Linie 15 nach Heumaden an der Haltestelle Nordbahnhof angekommen

Als der GT4 743 und ein weiterer GT4 am 25.02.1990 die Haldenrainstraße von Freiberg hinunter in Richtung Zuffenhausen fahren, ist fast alles schon für die Stadtbahn-Betriebsaufnahme

Die GT4 467 und 627 verlassen am 25.02.1990 die Endschleife in Freiberg.

Am 20.05.2007 haben die GT4 421 und 438 auf dem Weg nach Stammheim die Haltestelle Zuffenhausen Rathaus erreicht

Die GT4 428 und 414 fahren am 20.05.2007 von Stammheim hinunter nach Zuffenhausen

GT4 513 und ein weiterer GT4 fahren am 01.03.1987 in die Endschleife in Stuttgart-Stammheim ein.

Am 01.03.1987 hat der GT4 745 fast die Endschleife in Stuttgart-Stammheim erreicht

Im Winter 1998 sind der GT4 435 und ein weiterer GT4 als Linie 15 bei Ruhbank nach Heumaden unterwegs

Die Endhaltestelle in Stuttgart-Stammheim am 10.02.1991 und 30.03.2013.

Zwei unterschiedliche Verkehrsmittel sind hier auf der Herderstraße Richtung Botnanger Sattel unterwegs: Oben fährt der GT4 435 mit einem weiteren GT4 Anfang der 1990er Jahre als Linie 4

Die Stuttgarter Königstraße Anfang Januar 1975 und am 29.04.2013, auf dem oberen Bild ist der heutige Museumswagen DoT4 917 auf der Linie 10 zum Neckarstadion unterwegs.

Ehemalige Trasse der Stuttgarter Straßenbahn (Linie 6) am 10.

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