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ET 9.04 von Arverio von Nürnberg Hbf nach Stuttgart Hbf bei Nellmersbach

(ID 1396819)

D-DB 218 497-6/ D-DB 101 066-9 und D-DB 101 006-5 (am ende) fuhren am 20.08.24 als IC 2263 von Ostseebad Binz (WBI) nach Hamburg Hbf (AH).

2043 037-7 im Einsatz für AUSTROVAPOR; wartet geduldig im Bhf.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·
Deutschland / Unternehmen (A - K) / Arverio Baden-Württemberg GmbH ·GABW· seit 07.2024

ET 9.04 von Arverio von Nürnberg Hbf nach Stuttgart Hbf bei Nellmersbach

ET 9.04 von Arverio von Nürnberg Hbf nach Stuttgart Hbf bei Nellmersbach

Julian Karst https://www.instagram.com/der_kiwi_TF/ 16.02.2025, 45 Aufrufe, 0 Kommentare

135 Jahre Wuppertalbahn mit 212 376-8 DB auf der Wupperschiene nach Beyenburg, Februar 2025.

2043 037-7 im Einsatz für AUSTROVAPOR; wartet geduldig im Bhf.

ET 9.04 von Arverio von Nürnberg Hbf nach Stuttgart Hbf bei Nellmersbach

D-DB 218 497-6/ D-DB 101 066-9 und D-DB 101 006-5 (am ende) fuhren am 20.08.24 als IC 2263 von Ostseebad Binz (WBI) nach Hamburg Hbf (AH).

D-DB 218 497-6 und D-DB 101 043-8 (am ende) standen am 25.08.24 mit IC 2268 abfahrtsbereit im Lübecker Hbf (AL).

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430 023 der S-Bahn Stuttgart als S3 nach Vaihingen.
Neustadt Hohenacker - 26.02.2025

430 023 der S-Bahn Stuttgart als S3 nach Vaihingen. Neustadt Hohenacker - 26.02.2025 
Kim Lea H.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

 85 1200x750 Px, 26.02.2025 

Ganz frisch umlackiert macht sich 430 053 mit 062 und 083 auf den Weg nach Backnang.
Neustadt Hohenacker - 26.02.2025

Ganz frisch umlackiert macht sich 430 053 mit 062 und 083 auf den Weg nach Backnang. Neustadt Hohenacker - 26.02.2025 
Kim Lea H.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

 120  2 1200x750 Px, 26.02.2025 

BR3442 204 sonnt sich während er gemütlich nach Stuttgart rollt - Nellmersbach, 25.06.2024

BR3442 204 sonnt sich während er gemütlich nach Stuttgart rollt - Nellmersbach, 25.06.2024 
Lukas Leon W.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Baden-Württemberg

 90  2 1200x800 Px, 19.02.2025 

430 050 im Schnee führend - Waiblingen, 14.02.2025

430 050 im Schnee führend - Waiblingen, 14.02.2025 
Lukas Leon W.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

 70 1200x684 Px, 19.02.2025 

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22.07.1992 215 050-6 mit E 3776 bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.07.1992 218 228-5 mit D 387 D-Zugwagen (FS) (Barbarossa) von Nürnberg über Stuttgart-Zürich nach Milano Aufnahme zwischen Gaildorf West und Fichtenberg .Murrrbahn wurde 1996

22.07.1992 218 215-2 mit E 3103 zwischen Fichtenberg und Gaildorf West .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.07.1992 218423-2 mit E 3100 von Stuttgart nach Crailsheim Aufnahme auf der Brücke bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei Mittelrot.Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli.1992 D 386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Wagenpark Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0 kurz vor dem Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996

15.07.1992 D386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0 kurz vor dem Kappelsbergtunnel

15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 Schanztunnel 218 214 -5 mit E 3102 nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 Bahnhof Fichtenberg 218 235-0 mit E 3783 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

15.Ju.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 im Gleis 3 , E 3771 mit 215 138-8 abfahrend Gleis 2 , Vt 03 WEG zufahrend Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West

15.07.1992 an den Asignalen des Bf.

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15.07.1992 D386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0 kurz vor dem Kappelsbergtunnel

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