26.10.2008: Die ES 64 U2 - 026 von MRCE-DispoLok ist an der Donauuferbahn in der Nähe der Bahnhaltestelle Handelskai abgestellt

26.10.2008: Die ES 64 U2 - 026 von MRCE-DispoLok ist an der Donauuferbahn in der Nähe der Bahnhaltestelle Handelskai abgestellt.

(ID 236299)

Die Firma Fuchs in Heidelberg lieferte zusammen mit den ET 63 - 70 auch fünfzehn Beiwagen (140 - 154), die aber schon Ende der 1960-er Jahre ausgemustert wurden (Schriesheim 30.

Am 16.09.2008 bekam ich erstmalig die beiden ersten im Plandienst eingesetzten neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 vor die Kamera.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private
Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023

26.10.2008: Die ES 64 U2 - 026 von MRCE-DispoLok ist an der Donauuferbahn in der Nähe der Bahnhaltestelle Handelskai abgestellt.

Martin Langer http://www.bahnfotos-oesterreich.at.tf/ 29.10.2008, 901 Aufrufe, 2 Kommentare

101 055-2 erreicht in Kürze mit IC 2026 Frankfurt(Main)Hbf - Hamburg-Altona Köln Hbf.

Noch ein Relikt aus der Dampfbahnzeit: Beiwagen 119 in Edingen (30.

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Martin Schneider 30.10.2008 11:54

Hallo Martin. MRCE hat den Taurus nicht gemietet; er gehört ihr. Seit der Übernahme der Siemens Dispolok durch die MRCE gehören nun alle Loks von Siemens MRCE - das Unternehmen heisst jetzt MRCE Dispolok. Duch die Übernahme hat sich MRCE verpflichtet 50 weitere Loks bei Siemens abzunehmen.

Gruß Martin

Martin Langer 30.10.2008 17:34

Danke Martin,
habe den Text nun angepasst.

Ab in den (Winter-)Urlaub! Der URLAUBS-EXPRESS (Train4you Vertriebs GmbH) verkehrt im Winterhalbjahr normalerweise an den Wochenenden und nur nachts zwischen Hamburg/Bremen/Hannover/Berlin/Düsseldorf und München/Innsbruck/Landeck-Zams/St. Anton am Arlberg. Dabei werden auch Pkw auf Autotransportwaggons (DDm) zwischen Hamburg-Altona/Düsseldorf und München Ost bzw. Innsbruck befördert. Nicht so am trüben und nasskalten Montag, 23.12.2024. An diesem Tag begann die Fahrt vormittags in der mittelfränkischen Kleinstadt Ansbach und führte über die Schnellfahrstrecke Würzburg - Hannover nach Hamburg Hbf. Diese Fahrt diente wohl eher der Wagenüberführung aus München bzw. Crailsheim nach Hamburg, als der Beförderung von Fahrgästen und Pkw. Die Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) Crailsheim ist für die Wartung der Liege- (Bcvmh) und Schlafwagen (WLAB) zuständig. Außerdem verfügt der Bahnhof Ansbach über keinerlei Pkw-Verlademöglichkeit, s. d. die DDm leer nach Norden fuhren. Hier ist Beacon 182 526-4 (ES 64 U2 – 026) mit dem UEX 332 Ansbach – Hamburg Hbf auf der 1.160 m langen Bartelsgrabentalbrücke bei Leinach zusehen. 
Matthias Kümmel

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