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Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde.

(ID 555931)



Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde. Zu deren Verlauf gehören zwei neue Haltepunkte sowie zwei neue Bahnübergänge. Das Baugeschehen wurde am 15.08.2009 abgeschlossen. Jedoch begann nach kurzer Zeit der Zugangsbereich zum Bahnsteig abzusinken. Diese Nachbesserung dauerte bis Ende November 2010. Ab diesem Zeitpunkt wurden Bahnreisende in Ueckermünde mit einem Schmuckstück begrüsst. - Triebwagen der Ostseeland-Bahn am Haltepunkt Ueckermünde, im Hintergrund der Bahnübergang Ueckerstrasse. -16.08.2009

Am 02.03.2009 begannen die offiziellen Bauarbeiten der DB (bzw.deren Subunternehmen) an der Gleisverlängerung in Ueckermünde. Zu deren Verlauf gehören zwei neue Haltepunkte sowie zwei neue Bahnübergänge. Das Baugeschehen wurde am 15.08.2009 abgeschlossen. Jedoch begann nach kurzer Zeit der Zugangsbereich zum Bahnsteig abzusinken. Diese Nachbesserung dauerte bis Ende November 2010. Ab diesem Zeitpunkt wurden Bahnreisende in Ueckermünde mit einem Schmuckstück begrüsst. - Triebwagen der Ostseeland-Bahn am Haltepunkt Ueckermünde, im Hintergrund der Bahnübergang Ueckerstrasse. -16.08.2009

Gerd Wiese 11.11.2011, 520 Aufrufe, 0 Kommentare

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VT 706 der EX OLA am 03. Dezember 2016 in Halberstadt mit VT 703 (648 797 ) der EX OLA steht zur Weiterfahrt nach Magdeburg bereit.
VT 706 der EX OLA am 03. Dezember 2016 in Halberstadt mit VT 703 (648 797 ) der EX OLA steht zur Weiterfahrt nach Magdeburg bereit.
Klaus-P. Dietrich

Ex-OLA/NWB LINT 41 Nr. 702 (648 296), zusammen mit drei DE 2700 abgestellt im Husumer NOB-BW (Aufnahme vom 28.1.16)
Ex-OLA/NWB LINT 41 Nr. 702 (648 296), zusammen mit drei DE 2700 abgestellt im Husumer NOB-BW (Aufnahme vom 28.1.16)
Hermann-Josef Weirich





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