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Nach über 3 Stunden kreuz und quer "wandern" durch den kleinen Ort L'Hospitalet pres L'Andorre kam am 06.03.2008 endlich Z27 586 für die Rückfahrt nach Latour de Carol.

(ID 175989)

Am Ortsrand von L'Hospitalet pres L'Andorre beginnt ein 7 km langer Tunnel in Richtung Latour de Carol durch die Berge, der mit einen Eisentor geschlossen ist und nur zum Passieren eines Zuges

Bahnhof L'Hospitalet pres L'Andorre an der Bahnstrecke Toulouse - Latour de Carol am 06.03.2008, die Grenze des Kleinstaates Andorra ist ca.

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC
Frankreich / Strecken | Region Südwest / 672 000 Portet-Saint-Simon – La Tour-de-Carol - Envitg (–Puig Cerda)

Nach über 3 Stunden kreuz und quer wandern durch den kleinen Ort L'Hospitalet pres L'Andorre kam am 06.03.2008 endlich Z27 586 für die Rückfahrt nach Latour de Carol.

Nach über 3 Stunden kreuz und quer "wandern" durch den kleinen Ort L'Hospitalet pres L'Andorre kam am 06.03.2008 endlich Z27 586 für die Rückfahrt nach Latour de Carol.

Günther Glauz† 18.03.2008, 980 Aufrufe, 0 Kommentare

Z 27 583 am 06.03.2008 im Bahnhof Latour de Carol-Enveitg, diese Baureihe bestreitet z.Z.

Bahnhof L'Hospitalet pres L'Andorre an der Bahnstrecke Toulouse - Latour de Carol am 06.03.2008, die Grenze des Kleinstaates Andorra ist ca.

Nach über 3 Stunden kreuz und quer wandern durch den kleinen Ort L'Hospitalet pres L'Andorre kam am 06.03.2008 endlich Z27 586 für die Rückfahrt nach Latour de Carol.

Am Ortsrand von L'Hospitalet pres L'Andorre beginnt ein 7 km langer Tunnel in Richtung Latour de Carol durch die Berge, der mit einen Eisentor geschlossen ist und nur zum Passieren eines Zuges

BB 7293 mit Nachtzug Paris-Austerlitz - Latour de Carol-Enveitg ist am 06.03.2008 am Ziel angekommen.

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SNCF Z 27734 // Blénod-lès-Pont-à-Mousson // 1. Oktober 2022

SNCF Z 27734 // Blénod-lès-Pont-à-Mousson // 1. Oktober 2022 
Paul Zimmer

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC

 21 1500x953 Px, 12.07.2026

Der SNCF TER Z 27xxx erreicht als TER von Belfort sein Ziel Meroux. Hier wird der Triebzug wenden und später ins gut 15 km entfernte Belfort zurückfahren.

24. April 2019

Der SNCF TER Z 27xxx erreicht als TER von Belfort sein Ziel Meroux. Hier wird der Triebzug wenden und später ins gut 15 km entfernte Belfort zurückfahren. 24. April 2019 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Bahnhöfe / Meroux, Belfort-Montbéliard TGV und L'ancienne Gare de Meroux, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 854 000 Belfort – Delle (–Porrentruy)

 75 1200x675 Px, 18.05.2026

In Meroux wartet der SBB RABe 522 205 auf die Abfahrt nach Biel/Bienne und im Hintergrund wird der SNCF TER Z 27500 als TER nach Belfort fahren.

24. April 2019

In Meroux wartet der SBB RABe 522 205 auf die Abfahrt nach Biel/Bienne und im Hintergrund wird der SNCF TER Z 27500 als TER nach Belfort fahren. 24. April 2019 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Schweiz / Triebzüge / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F, Frankreich / Bahnhöfe / Meroux, Belfort-Montbéliard TGV und L'ancienne Gare de Meroux

 95 1200x736 Px, 18.05.2026

Triebzug 27903 als TER im Bahnhof Sète mit neuer Passarelle. Sète, 3.3.2026

Triebzug 27903 als TER im Bahnhof Sète mit neuer Passarelle. Sète, 3.3.2026 
Markus Gmür

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes

 117 1200x830 Px, 23.03.2026

Weitere Bilder aus "Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC"

Z 27 583 am 06.03.2008 im Bahnhof Latour de Carol-Enveitg, diese Baureihe bestreitet z.Z.

Inneneinrichtung Z27 583, 06.03.2008

Inneneinrichtung Z27 583, die moderne und geschmackvolle Ausstattung hat mir gefallen, besonders die geschliffenen Glasscheiben an den Übergängen, 06.03.2008

Inneneinrichtung Z27 583, 06.03.2008

Z 27 583 am 06.03.2008 in Latour de Carol-Enveitg, schöner kann das Wetter am Vormittag nicht sein.

Bereit für die Abfahrt am 30.8.2007 um 18.53 im Bahnhof Toulouse-Matabiau der Z 27541/42 als Regionalzug ter 71481 nach Latour-de-Carol.

Z 27553 (AGC-ZGC) Dieser Elektrotriebwagen für den Regionalverkehr in Lothringen ist auf dem Bild noch brandneu- er wurde im März 2006 geliefert.

X 4359 und Z 27553 im Bahnhof Nancy Treffen von altem Diesel- und neuem Elektrotriebzug Nancy 27.05.2006

Weitere Bilder aus "Frankreich / Strecken | Region Südwest / 672 000 Portet-Saint-Simon – La Tour-de-Carol - Envitg (–Puig Cerda)"

Bahnhof L'Hospitalet pres L'Andorre an der Bahnstrecke Toulouse - Latour de Carol am 06.03.2008, die Grenze des Kleinstaates Andorra ist ca.

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France > France métropolitaine > Occitanie > Ariège > Foix > L'Hospitalet-près-l'Andorre

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

Bahnhof L'Hospitalet pres L'Andorre an der Bahnstrecke Toulouse - Latour de Carol am 06.03.2008, die Grenze des Kleinstaates Andorra ist ca.

0,54 km

Am Ortsrand von L'Hospitalet pres L'Andorre beginnt ein 7 km langer Tunnel in Richtung Latour de Carol durch die Berge, der mit einen Eisentor geschlossen ist und nur zum Passieren eines Zuges

16,80 km

Z 27 583 am 06.03.2008 in Latour de Carol-Enveitg, schöner kann das Wetter am Vormittag nicht sein.

16,81 km

Kurz vor meiner Rückfahrt nach Barcelona kam noch der französische Triebzug 17 308 aus Toulouse, er hatte etwas Verspätung, er sollte um 12:55 hier sein.

16,86 km

Spanischer Triebzug 440.252 aus Barcelona am 25.09.2003 im 3-Spuren-Grenzbahnhof La-Tour-de-Carol.

16,89 km

Im französisch-spanischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol-Enveitg warten der Z 107 und Z 117 (am Zugschluss im Februar 1996 auf Fahrgäste nach Villefranche-Vernet-les-Bains.

16,91 km

Um 13:00 Uhr kam der Triebzug 115 der Pyrenäen-Metro aus Villfranche an, Spurweite 1,00 m (Schmalspur) mit seitlicher Stromschiene, am Nachbargleis gut sichtbar.

16,97 km

Im Februar 1996 trifft der aus Barcelona kommende 440.239 der RENFE im französisch-spanischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol-Enveitg ein

18,53 km

Der Petit Train Jaune (klener gelber Zug) der Linge de Cerdange fährt am ehemaligen Bahnhof Ur Les Escaldes am 02.07.2019 vorbei.

22,36 km

Im Bahnhof des Wintersportortes Font Romeo-Odillo Via, dem auf 1.533 m Höhe gelegenen zweithöchsten Bahnhof des Petit train jaune, treffen sich im Februar 1996 die Triebwagen Z 107 und 113.

25,61 km

Bahnhof Bolquere km 30, mit 1593 m höchster Punkt der Strecke, 05.03.2008.

27,43 km

Triebzug Latour de Carol - Villefranch am 05.03.2008 im Bahnhof Mont-Louis / La Cabanasse km 27 1511 m.

30,58 km

Der Zug fährt am 05.03.2008 über die 240 m lange Gisclar-Hängebrücke zwischen den Stationen Sauto km 23 1224 m und Fontpedrouse km 20 1051 m.

36,06 km

Bergstation Vall de Nuria 1964 m, links ein Riesenhotel, mit Seilbahnen und Skiliften, aber auch Freizeiteinrichtungen für den Sommer ám 07.03.2008

36,09 km

36,13 km

Der 1986 von MTM/SLM/BBC gelieferte Doppeltriebwagen A 6 kommt im Februar 1996 in Vall de Nuria an

France > France métropolitaine > Occitanie > Ariège > Foix > L'Hospitalet-près-l'Andorre

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