Das Salz für die BB Suppe kommt von unerwarteter Seite in Form einer kleinen E-Lok mit dem schönen Namen Boîte à Sel (Salzdose), welche im ...

Das Salz für die BB Suppe kommt von unerwarteter Seite in Form einer kleinen E-Lok mit dem schönen Namen Boîte à Sel (Salzdose), welche im Eisenbahnmuseum Cité du Train in Mulhouse ausgestellt ist.

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Soléa Alstom Citadis 300 N° 2017 fährt am 19.06.10 durch Avenue du Général Leclerc der Haltestelle Gare Centrale in Mulhouse entgegen.

Soléa Alstom Citadis 300 N° 2025 erreicht am 19.06.10 die Haltestelle Gare Centrale in Mulhouse.

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

Das Salz für die BB Suppe kommt von unerwarteter Seite in Form einer kleinen E-Lok mit dem schönen Namen Boîte à Sel (Salzdose), welche im Eisenbahnmuseum Cité du Train in Mulhouse ausgestellt ist. Die E 1 wurde 1900 von der Compagnie Française pour l'Exploitation des procédés Thomson-Houston gebaut und gehörte der Compagnie du PO Paris-Orléans. Sie besitzt keinen Stromabnehmer, sondern bezog den Strom über eine Stromschiene (troisième rail) und war bis 1970 im Einsatz. (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 22.06.2010, 1063 Visualizzazioni, 0 Commenti

Zur blauen Stunde morgens um 05.30 Uhr wird der RE 299 Luxembourg-Strasbourg im Bahnhof von Luxemburg bereitgestellt.

Der Eingang zum Eisenbahnmuseum Cité Du Train in Mulhouse.

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SNCF 63413 war ein Testlok für Batterien für Bahnverkehre und steht als Museumsstuck ins Cite du Train in Mulhouse, wo sie am 30 Mai 2019 auf den Chip gesichert wurde. Der überfarbigen Gebaude inm Hinter4grund is die Ausstellungshalle des Museums. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 78 1200x800 Px, 20.01.2026

Die Allererste eines Regims: CC 40101 wurde in 1964 als Erster Nez-Cassé gebaut für 180 km/h schnelle TEE-Züge zwischen Bruxelles-Midi und Paris. Die CC 40100 wurde in zehn Stück gebaut (mit später sechs Loks für Belgien) und erfolgt von die 74 Stück starke Reihe CC 6500, bevor das Zeitalter der Nez-Cassées richtig zuschlug mit 92 Dieselloks der Reihe CC 72000, 65 Bo'Bo'der Reihe 15000 (Wechselstrom), 210 Gleichstromloks der Reihe 7200 und 205 Zweisystemloks der Reihe 22200 (7200+15000=22200 und so bekommt Mann eine neue Reihennummer). 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / CC 40100 'Nez cassé'

 88 1200x800 Px, 09.01.2026

Froschblick: SNCF 9291 steht am 29 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse. Diese Jacquemin der Reihe 9200 wurde in die 60er jahren modifiziert für die dann neue Schnellzüge wie CAPITOLE und ETENDART. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9200 · 9300 · 9700 'BB Jacquemin'

 87 1200x800 Px, 09.01.2026

Fahnenfroher PO 340 steht am 24 September 2010 ins Cité du Train in Mulhouse in einer leider herausforderender Teil des Museums qua Fotografie. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 121 A · PO 340

 64 1200x800 Px, 09.01.2026