E444 030 steht mit dem Eurostar City nach Roma Termini in Bologna Centrale; 10.05.2009

E444 030 steht mit dem Eurostar City nach Roma Termini in Bologna Centrale; 10.05.2009

(ID 291649)

Volle Breitseite bei Tempo 120 - E444 078 bei Reggio nell'Emilia; 10.05.2009

E444 021 im vollen Lauf mit einem Eurostat City nach Milano Centrale durch die Poebene bei Reggio Emilia; 10.05.2009

E444 030 steht mit dem Eurostar City nach Roma Termini in Bologna Centrale; 10.05.2009

André Breutel http://www.breutel.de 10.05.2009, 1349 Aufrufe, 0 Kommentare

E632 039 steht in Bologna Centrale; 10.05.2009

E444 057 ist mit dem Eurostar City bei Reggio nell'Emilia unterwegs; 10.05.2009

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In Bologna Centrale ist die FS Trenitalia E 656-476 mit einem Intercity in Richtung Süden gerade abgefahren. 15. November 2013 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Bologna

 177 1600x1073 Px, 01.11.2023

Ein etwas seltsames Verkehrsmittel ist der Marconi Express. Er fährt fahrerlos und verbindet den Bahnhof Bologna Centrale mit dem Flughafen. Die Fahrt ist recht schnell, aber laut und rumpelig. Dabei mit 11 Euro für eine Strecke auch nicht gerade preiswert. Vielleicht wäre der Bau einer klassischen Straßenbahn in Summe die bessere Wahl gewesen. Fotografiert bei der Einfahrt in Bologna Centrale am 27.01.2023 gegen 16:00 Uhr. 
Jörg Ohlhaver

Italien / Bahnhöfe / Bologna, Italien / Stadtverkehr / Bologna Marconi Express

 228 1200x900 Px, 16.02.2023

Ein dreiteiliger Nahverkehrstriebwagen der Serie ALe 803 im September 1986 in Bologna C. 
Horst Lüdicke

Italien / Bahnhöfe / Bologna, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 803

 153 1200x752 Px, 23.10.2021 

Im September 1986 ist ein aus Rom kommender Schnellzug, bestehend aus mehreren vierachsigen Triebwagen der Serie ALe 601 und den dazugehörigen Beiwagen, in Bologna angekommen. Hier wurde der Zug geflügelt und die einzelnen Einheiten fuhren weiter zu den verschiedenen Endbahnhöfen. Die zu den Triebwagen passenden Beiwagen der Serie Le 420 hatten unterschiedliche Inneneinrichtungen, u. a. auch mit Küche und Speiseabeil. Die ALe 601 der 2. Serie waren statt für 180 km/h für 200 km/h ausgelegt, mit einem entsprechend umgerüsteten Triebwagen wurden bei einer Testfahrt sogar 278 km/h erreicht. 
Horst Lüdicke

Italien / Bahnhöfe / Bologna, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 601

 185 1200x807 Px, 23.10.2021