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Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt.

(ID 1316735)

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS Trenitalia E 402 043 mit einer E 402 B sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen.

754 057 mit R 776 am 23.10.2022 bei Spicak.

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt.

Analogbild vom 28. Juni 1997

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt.

Analogbild vom 28. Juni 1997

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.11.2022, 166 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2019:06:21 11:58:13, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 80/10, ISO100, Brennweite: 350/10

754 062 mit Sp 1702 am 23.10.2022 bei Spicak.

754 057 mit R 776 am 23.10.2022 bei Spicak.

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt.

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS Trenitalia E 402 043 mit einer E 402 B sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen.

Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand.

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In Milano Centrale stehen ein angekommener und ein abfahrender ETR 500.

8. November 2022

In Milano Centrale stehen ein angekommener und ein abfahrender ETR 500. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil', Italien / Regionen / Lombardei

 67 1600x1007 Px, 09.05.2024

Die Bremsprobe schient erfolgreich verlaufen zu sein. Und so bleibt noch ein Augenblick für ein kleines Gespräch...
Eine FS D 445 wartet mit einem farblich passenden Zug in Milano Centrale auf ihren nächsten Einsatz.

Analogbild vom Juni 1985

Die Bremsprobe schient erfolgreich verlaufen zu sein. Und so bleibt noch ein Augenblick für ein kleines Gespräch... Eine FS D 445 wartet mit einem farblich passenden Zug in Milano Centrale auf ihren nächsten Einsatz. Analogbild vom Juni 1985 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / D 445, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 116 1600x1062 Px, 12.02.2024

404 124 (UIC-Nr. 91 83 7 404 124-5) am 16.Juni 2002 in Milano Centrale. (Fotoscan)

404 124 (UIC-Nr. 91 83 7 404 124-5) am 16.Juni 2002 in Milano Centrale. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 101 1024x684 Px, 11.09.2023 

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 112 1024x684 Px, 10.09.2023 

Weitere Bilder aus "Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)"

Der SBB Giruno RABe 501 und der FS Trenitalia ETR 400 in Milano Centrale im direkten (optischen) Vergleich; bei meiner allerseits bekannten Vorliebe für die formvollendete Form des ETR 400

Schlaraffenland Milano Centrale - zumindest für Bahnfotografen! Gleich vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge zweier Gesellschaften zeigen sich unter der grandiosen Bahnhofs Halle

ETR 104 055-B Pop nach Genova Principe in Milano Centrale, 28.07.2022.

ETR 425-040-B von Trenord in Milano Centrale, 27.07.2022.

Doppelstocksteuerwagen EA 850 von Trenord mit einem Regionalzug in Milano Centrale, 26.07.2022.

E.464.542 mit einem Regionalzug in Milano Centrale, 26.07.2022.

ETR 421-002 mit Regionale Veloce von Rimini in Milano Centrale, 26.07.2022.

RABe 524.313 mit RE 80 nach Locarno in Milano Centrale, 26.07.2022.

E.404 mit einem Intercity in Milano Centrale, 26.07.2022.

ETR 610 11-B Frecciargento in Milano Centrale, 27.07.2022.

ETR 500 31-A Frecciarossa in Milano Centrale, 26.07.2022.

ETR 1000 37 Frecciarossa 1000 in Milano Centrale, 26.07.2022.

ETR 575 12 .italo von NTV in Milano Centrale, 26.07.2022.

ETR 700 05 als Frecciarossa in Milano Centrale, 25.07.2022.

FS ETR500, Einheit 21B, im Bahnhof Milano Centrale, 31.3.2003.

ETR 470 Cisalpino, Einheit Nr.

Blick in die Halle des Bahnhofes Milano Centrale im April 1996: Links eine unbekannte E 656, in der Bildmitte die E 656 201, rechts die E 444 187.

Als E 444 087 (mit einer E 402A im Schlepp) im April 1986 in Milano Centrale einfährt, hat sie bereits den kastenförmigen Führerstand, den die Lokomotiven zwischen 1989 und 1997

Dank der 70minütigen Verspätung des Italo 9924 (Nuovo Trasporto Viaggiatori) nach Turin konnte diese Spiegelung mit dem Italo 8174 (NTV) nach Bari am 06.09.21 im Mailänder

Während sich im Hintergrund ein FS Trenitaila ETR 400 nähert, steht rechts im Bild die FS Trenitalia E 402 112.

Beide HGV Züge von .italo und Trenitalia, die die gleichen Hochgeschwindigkeitsstrecken bedienen.

ntv 8 nach Napoli verlässt den Mailänder Hauptbahnhof.

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Der SBB Giruno RABe 501 und der FS Trenitalia ETR 400 in Milano Centrale im direkten (optischen) Vergleich; bei meiner allerseits bekannten Vorliebe für die formvollendete Form des ETR 400

Schlaraffenland Milano Centrale - zumindest für Bahnfotografen! Gleich vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge zweier Gesellschaften zeigen sich unter der grandiosen Bahnhofs Halle

ETR 104 055-B Pop nach Genova Principe in Milano Centrale, 28.07.2022.

ETR 425-040-B von Trenord in Milano Centrale, 27.07.2022.

Doppelstocksteuerwagen EA 850 von Trenord mit einem Regionalzug in Milano Centrale, 26.07.2022.

E.464.542 mit einem Regionalzug in Milano Centrale, 26.07.2022.

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RABe 524.313 mit RE 80 nach Locarno in Milano Centrale, 26.07.2022.

E.404 mit einem Intercity in Milano Centrale, 26.07.2022.

ETR 610 11-B Frecciargento in Milano Centrale, 27.07.2022.

ETR 500 31-A Frecciarossa in Milano Centrale, 26.07.2022.

ETR 1000 37 Frecciarossa 1000 in Milano Centrale, 26.07.2022.

ETR 575 12 .italo von NTV in Milano Centrale, 26.07.2022.

ETR 700 05 als Frecciarossa in Milano Centrale, 25.07.2022.

FS ETR500, Einheit 21B, im Bahnhof Milano Centrale, 31.3.2003.

ETR 470 Cisalpino, Einheit Nr.

Blick in die Halle des Bahnhofes Milano Centrale im April 1996: Links eine unbekannte E 656, in der Bildmitte die E 656 201, rechts die E 444 187.

Als E 444 087 (mit einer E 402A im Schlepp) im April 1986 in Milano Centrale einfährt, hat sie bereits den kastenförmigen Führerstand, den die Lokomotiven zwischen 1989 und 1997

Dank der 70minütigen Verspätung des Italo 9924 (Nuovo Trasporto Viaggiatori) nach Turin konnte diese Spiegelung mit dem Italo 8174 (NTV) nach Bari am 06.09.21 im Mailänder

FS E 444 077 ist eben mit IC 499 Milano - Terni in Firenze SMN angekommen, 08.10.2016

Während sich im Hintergrund ein FS Trenitaila ETR 400 nähert, steht rechts im Bild die FS Trenitalia E 402 112.

Beide HGV Züge von .italo und Trenitalia, die die gleichen Hochgeschwindigkeitsstrecken bedienen.

Italia > Lombardia > Milano > Milano

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