In Milano Centrale treffen sich die FS Trenitalia E 444 109 "Tartaruga" und die 402 029 A

In Milano Centrale treffen sich die FS Trenitalia E 444 109 "Tartaruga" und die 402 029 A.

(ID 1185411)

Die mächtige 241-R-65 auf dem Weg nach Genève beim Wasserfassen in Morges.

Die SBB Re 4/4 II 11252 mit dem Schnellzug 526 in Richtung Lausanne beim Halt in Grenchen Süd.

In Milano Centrale treffen sich die FS Trenitalia E 444 109 "Tartaruga" und die 402 029 A.

1. März 2016

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 28.12.2019, 279 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2016:03:01 10:45:06, Belichtungsdauer: 10/2254, Blende: 28/10, ISO50, Brennweite: 78/10

Der TPF SURF ABe 2/4 - B -Be 2/4 102 SudExpess erreicht als S50 von Bulle kommend den neuen Bahnhof von Châtel-St-Denis.

In Milano Centrale treffen sich die FS Trenitalia E 444 109 Tartaruga und die 402 029 A.

Sehr seltener Güterverkehr durchs Entlebuch.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Die FS Trenitlia E 444 026 mit einen farblich zur Lok passenden CIS EC in Richtung Schweiz beim Halt in Stresa. Damals zeigt sich der Cisalpino EC Verkehr mit Kompositionen und Triebzügen nicht nur recht bunt, sondern auch recht zuverlässig, es sei denn, einer der ungeliebten ETR 470 erlitt ein "Malheur". 6. Februar 2007 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Bahnhöfe / Stresa, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 163 1200x904 Px, 11.02.2024

Inmitten blühender Vegetaion in Domodossola steht die FS Trenitalia E 444 043 mit dem von EC 329 von Zürich nach Rho Fiera Expo. Im sonst von Triebzüen bestimmten Betriebsgeschen war dies eine der letzten Züge aus Lok und Wagen im internationalen Verkehr via Domodossola und dies auch nur weil zum Expo 2015 Verkehr nicht genügent Triebzüge zur Verfügung standen. Somit zeigte sich noch einmal die E 444 mit "richtige" Reisezüge in Domodossola! Die E 444 wir nicht zu unrecht mit der DB 103 verglichen, insbesondere was Leistung und Aufgabenbereich angeht. Durch den Umbau zur E 444 R hat die Lok leider etwas von ihrer Eleganz eingebüsst, doch zeigt sich auch heute noch von ihrer Reizvollen Seite und ist, entgegen der DB 103 noch ziemlich zahlreich im Einsatz. Die hier zu sehende E 444 043 (UIC N°: 91 83 2444 043-0 I-TI) wurde 1970 bei Breda gebaut und 1994 zur E 444R umgebaut. 13. Mai 2015 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 157 1600x1133 Px, 14.05.2023

Die FS 444 wurden in den Jahre 1989 bis 1997 "aufgewertet" bzw umgebaut, und erhielten dine Baureihennummer E 444R, wobei das "R" für aufgewertet steht. In optischer Hinsicht war die Aufwertung eher eine Abwertung; im Bild die FS E 444 101 "Tartaruga" (Schildkröte) bei der Einfahrt in Milano Centrale. Analogbild vom März 1993 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 210 1600x1090 Px, 17.11.2022

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt. Analogbild vom 28. Juni 1997 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 168 1600x1176 Px, 10.11.2022