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Hier R2015 von Tiano nach Milano Centrale, dieser Zug stand am 21.7.2011 in Milano Centrale.

(ID 538024)

Hier TGV9575 von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon, dieser Triebzug stand am 21.7.2011 in Milano Centrale.

Hier links ALn668 3172 als R21469 von Firenze S.M.N.

Hier R2015 von Tiano nach Milano Centrale, dieser Zug stand am 21.7.2011 in Milano Centrale.

Hier R2015 von Tiano nach Milano Centrale, dieser Zug stand am 21.7.2011 in Milano Centrale.

Alexander 03.09.2011, 624 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 21.00 (21/1)

01.09.2011: Die 185 019-7 mit einem Ganzzug aus Schiebewandwagen Richtung Süden bei Neulußheim.

Hier links ALn668 3172 als R21469 von Firenze S.M.N.

Hier R2015 von Tiano nach Milano Centrale, dieser Zug stand am 21.7.2011 in Milano Centrale.

Hier TGV9575 von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon, dieser Triebzug stand am 21.7.2011 in Milano Centrale.

Hier 524 015-5 als RE2020 von Milano Centrale nach Bellinzona, dieser Triebzug stand am 21.7.2011 in Milano Centrale.

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FS ETR 460 024 / Milano Centrale, 22. September 2024

FS ETR 460 024 / Milano Centrale, 22. September 2024 
Julian Ryf

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 460 ·Pendolino·

 34 1600x1067 Px, 03.12.2024 

In Milano Centrale stehen ein angekommener und ein abfahrender ETR 500.

8. November 2022

In Milano Centrale stehen ein angekommener und ein abfahrender ETR 500. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil', Italien / Regionen / Lombardei

 80 1600x1007 Px, 09.05.2024

Die Bremsprobe schient erfolgreich verlaufen zu sein. Und so bleibt noch ein Augenblick für ein kleines Gespräch...
Eine FS D 445 wartet mit einem farblich passenden Zug in Milano Centrale auf ihren nächsten Einsatz.

Analogbild vom Juni 1985

Die Bremsprobe schient erfolgreich verlaufen zu sein. Und so bleibt noch ein Augenblick für ein kleines Gespräch... Eine FS D 445 wartet mit einem farblich passenden Zug in Milano Centrale auf ihren nächsten Einsatz. Analogbild vom Juni 1985 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / D 445, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 130 1600x1062 Px, 12.02.2024

404 124 (UIC-Nr. 91 83 7 404 124-5) am 16.Juni 2002 in Milano Centrale. (Fotoscan)

404 124 (UIC-Nr. 91 83 7 404 124-5) am 16.Juni 2002 in Milano Centrale. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 110 1024x684 Px, 11.09.2023 

Weitere Bilder aus "Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)"

In Milano Centrale haben wir diesen Triebzug Freccia Rossa von TrenItalia für die Weiterfahrt Richtung Süden genommen; der Triebkopf war das einzige, was nicht durch Reisende verstellt war.

Hier R2275 von Milano Centrale nach Bologna Centrale, dieser Zug stand am 12.7.2011 in Milano Centrale.

Hier ETR610 012-7 als EC158 von Milano Centrale nach Basel SBB, bei der Ausfahrt am 11.7.2011 aus Milano Centrale.

Hier links R2028 von Tirano nach Milano Centrale und rechts ETR610 712-7 als EC158 von Milano Centrale nach Basel SBB, diese beiden Züge standen am 11.7.2011 in Milano Centrale.

Hier R2191 von Milano Centrale nach Genova Brignole, dieser Zug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

Die E 656 274 wartet am 27.07.11 mit einem 6-teiligen ETR 470-Ersatzzug in Milano auf die Abfahrt nach Chiasso.

Hier R2020 von Milano Centrale nach Torino Porta Nuova, dieser Zug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

Hier E414.128 als ESC9713 von Milano Centrale nach Venezia Santa Lucia, dieser Triebzug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

Hier EA721-01 als R2191 von Milano Centrale nach Malpensa Aeroporto, dieser Triebzug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

Hier R2188 von Tirano nach Milano Centrale, dieser Zug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

Hier R2035 von Pinerolo nach Milano Centrale, dieser Zug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

Im Regionalzug von Milano nach Lecce.

E464.365 mit dem markanten ehemaligen Stellwerk in Milano Centrale.

Die Grösse der Bahhofshalle von Milano Centrale zeigt sich erst, wenn man den kleinen Zug (das ist keine Modellbahn!) betrachtet.

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In Milano Centrale haben wir diesen Triebzug Freccia Rossa von TrenItalia für die Weiterfahrt Richtung Süden genommen; der Triebkopf war das einzige, was nicht durch Reisende verstellt war.

Hier R2313 von Firenze S.M.N.

Hier R23365 von Firenze S.M.N.

Hier R11723 von Firenze S.M.N.

Hier R6618 von Firenze S.M.N.

Hier R11663 von Firenez S.M.N.

Hier R3110 von Piombino Marittima nach Firenze S.M.N., dieser Zug stand am 17.7.2011 in Firenze S.M.N.

Hier links R23397 von Firenze S.M.N.

Hier links R12161 von Roma Termini nach Cassino und rechts E464 160 mit R3368 von Cassino nach Roma Termini, diese beiden Züge standen am 15.7.2011 in Roma Termini.

Hier R12161 von Roma Termini nach Cassino, dieser Zug stand am 15.7.2011 in Roma Termini.

Hier R7494 von Cassino nach Roma Termini, dieser Zug stand am 15.7.2011 in Roma Termini.

Hier R2391 von Roma Termini nach Napoli Centrale, dieser Zug stand am 15.7.2011 in Roma Termini.

Hier R12252 von Roma Termini nach Civitavecchia, dieser Zug stand am 14.7.2011 in Roma Termini.

Hier R12158 von Cassino nach Roma Termini, dieser Zug stand am 14.7.2011 in Roma Termini.

Bilder aus der Umgebung

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Hier R2188 von Tirano nach Milano Centrale, dieser Zug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

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Werbetrams in Milano: 1944 am 01.05.2019 an der Haltestelle Centrale FS

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