ATAC Neapel: Der Tw 1024 fährt im April 1996 die Riviera di Chiaia entlang - Bahnbilder.de

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ATAC Neapel: Der Tw 1024 fährt im April 1996 die Riviera di Chiaia entlang

(ID 975252)

So eben hat der RE8 Zug nach Koblenz den Bahnhof Rommerskirchen verlassen und passierte den Feldweg BÜ Km 19,2 in Richtung Stommeln.

Noch ein Foto von einem Mai mit Aprilwetter.

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

ATAC Neapel: Der Tw 1024 fährt im April 1996 die Riviera di Chiaia entlang

ATAC Neapel: Der Tw 1024 fährt im April 1996 die Riviera di Chiaia entlang

Horst Lüdicke 24.10.2016, 266 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 07.05.2010 hat es plötzlich ziemlich zu schütten begonnen, als die CD BR 681 als Eurocity von Wien über die neue Donau nach Prag unterwegs war.

Noch ein Foto von einem Mai mit Aprilwetter.

ATAC Neapel: Der Tw 1024 fährt im April 1996 die Riviera di Chiaia entlang

So eben hat der RE8 Zug nach Koblenz den Bahnhof Rommerskirchen verlassen und passierte den Feldweg BÜ Km 19,2 in Richtung Stommeln.

Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4732) II, Leopoldstadt, Am Tabor am 17.

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ATAC Neapel: Tw 1032 fährt im April 1996 in Richtung Garibaldi

ATAC Neapel: Tw 1032 fährt im April 1996 in Richtung Garibaldi 
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

 232 1200x785 Px, 24.10.2016

ATAC Neapel: Tw 1028 wird an der Piazza Vittoria gleich nach rechts abbiegen, die enge Via Vanella Gaetani kann nur in der Gegenrichtung durchfahren werden (April 1996). Als eines von ganz wenigen trug dieses Fahrzeug damals die Meereslinien -Lackierung.

ATAC Neapel: Tw 1028 wird an der Piazza Vittoria gleich nach rechts abbiegen, die enge Via Vanella Gaetani kann nur in der Gegenrichtung durchfahren werden (April 1996). Als eines von ganz wenigen trug dieses Fahrzeug damals die "Meereslinien"-Lackierung. 
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

 303 1200x799 Px, 24.10.2016 

ATAC Neapel: Im April 1996 kommt der Tw 952 an der Haltestelle Garibaldi an. Nach den Streckenstillegungen in den 1950/60er Jahren existierte nur noch ein kläglicher Rest des früheren Straßenbahnnetzes. Damals verkehrten ausschließlich diese in den 1930er Jahren beschafften, inzwischen mit neuen Wagenkästen versehenen Fahrzeuge des Typs Peter Witt . Ehrlich gesagt, konnte ich mich weder mit der Form- noch Farbgebung (sog. Ministerial-Orange, das damals auch die Straßenbahnwagen in Rom und Mailand hatten) anfreunden.

ATAC Neapel: Im April 1996 kommt der Tw 952 an der Haltestelle Garibaldi an. Nach den Streckenstillegungen in den 1950/60er Jahren existierte nur noch ein kläglicher Rest des früheren Straßenbahnnetzes. Damals verkehrten ausschließlich diese in den 1930er Jahren beschafften, inzwischen mit neuen Wagenkästen versehenen Fahrzeuge des Typs "Peter Witt". Ehrlich gesagt, konnte ich mich weder mit der Form- noch Farbgebung (sog. Ministerial-Orange, das damals auch die Straßenbahnwagen in Rom und Mailand hatten) anfreunden. 
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

 273 1200x788 Px, 24.10.2016 

Napoli / Neapel ATAN SL 1 (Tw 1045) Via Fernando Acton im Oktober 1986.

Napoli / Neapel ATAN SL 1 (Tw 1045) Via Fernando Acton im Oktober 1986. 
Kurt Rasmussen

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

 379 1200x793 Px, 14.02.2014

Weitere Bilder aus "Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)"

ATAC Neapel: Im April 1996 kommt der Tw 952 an der Haltestelle Garibaldi an.

Napoli / Neapel ATAN SL 1 (Tw 1045) Via Fernando Acton im Oktober 1986.

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Napoli / Neapel ATAN Tw 1046 Riviera di Chiaia im Oktober 1986.

Napoli / Neapel ATAN SL 1 (Tw 1044) Via Giordano Bruno im Oktober 1986.

Napoli / Neapel ATAN SL 1 (Tw 1028) Piazza Sannazzaro im Oktober 1986.

Tram ANM-1103 (Ansaldo-Breda Sirio) unterwegs auf der Linie 2 von Poggioreale nach San Giovanni a Teduccio.

Tram ANM-1120 (Ansaldo-Breda Sirio) unterwegs auf der Linie 2 von Poggioreale nach San Giovanni a Teduccio.

Tram ANM-1103 (Ansaldo-Breda Sirio) unterwegs auf der Linie 2 in Richtung Napoli Poggioreale.

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