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EF66 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: EF66 33, eine der Originalloks im Bahnhof Nagoya, 26.September 2009.

(ID 389782)

EF66 100 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: EF66 123 durchfährt mit einem schweren Kontainerzug Nagoya-Kanayama, 27.September 2009.

Ein SKL im Bahnhof Roisdorf am 21.3.10 ( Öffentlich Zugänglich durch Parkplatz )

EF66 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: EF66 33, eine der Originalloks im Bahnhof Nagoya, 26.September 2009. Für eine Aufnahme mit Sicht auf die Drehgestelle von öffentlichem Gelände aus musste der störende Mast in Kauf genommen werden.

EF66 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: EF66 33, eine der Originalloks im Bahnhof Nagoya, 26.September 2009. Für eine Aufnahme mit Sicht auf die Drehgestelle von öffentlichem Gelände aus musste der störende Mast in Kauf genommen werden.

Peter Ackermann 27.03.2010, 887 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein ICE 3 ( 406 ) ohne DB Keks im Kölner Hbf am 20.3.10

Ein SKL im Bahnhof Roisdorf am 21.3.10 ( Öffentlich Zugänglich durch Parkplatz )

EF66 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: EF66 33, eine der Originalloks im Bahnhof Nagoya, 26.September 2009.

EF66 100 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: EF66 123 durchfährt mit einem schweren Kontainerzug Nagoya-Kanayama, 27.September 2009.

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EF66: Für schnelle Güter- und Containerzüge 1968-1974 gebaute Lok (Prototyp Nr.901 (1966),dann Nr.1-55), alle Achsen angetrieben,3 zweiachsige Drehgestelle,Gleichstrom.Ab 1985 gelegentlich Führung von Schlafwagenzügen. Durch die JR Freight (Güterverkehrsgesellschaft) Nr.101-133 1989-1991 nachbeschafft. Die EF66 läuft auch in Spanien als Baureihe 251. Hier hat die EF66 49 mit dem Schlafwagenzug Asakaze ( Morgenwind )aus Tokyo am 14.Oktober 2001 Shimonoseki erreicht.

EF66: Für schnelle Güter- und Containerzüge 1968-1974 gebaute Lok (Prototyp Nr.901 (1966),dann Nr.1-55), alle Achsen angetrieben,3 zweiachsige Drehgestelle,Gleichstrom.Ab 1985 gelegentlich Führung von Schlafwagenzügen. Durch die JR Freight (Güterverkehrsgesellschaft) Nr.101-133 1989-1991 nachbeschafft. Die EF66 läuft auch in Spanien als Baureihe 251. Hier hat die EF66 49 mit dem Schlafwagenzug "Asakaze" ("Morgenwind")aus Tokyo am 14.Oktober 2001 Shimonoseki erreicht. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / San'yô Linie (3)| Hiroshima - Iwakuni - Yanai - Shin Yamaguchi - Shimonoseki, Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 66

 1838 800x501 Px, 07.08.2008 

E-Lok 96 66 49 im Bahnhof Tokyo Terminal

E-Lok 96 66 49 im Bahnhof Tokyo Terminal 
Marcus Tschaut

Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 66

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JR Tôkai (JR Central) Serie 313 als Nahverkehrszug nach Toyohashi auf der Tôkaidô Hauptlinie, am bahnhof Nagoya, 29.03.2024. 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Tôkaidô Linie (2) | Toyohashi - Nagoya, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 313

 93 1200x800 Px, 12.04.2024 

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EF66: Für schnelle Güter- und Containerzüge 1968-1974 gebaute Lok (Prototyp Nr.901 (1966),dann Nr.1-55), alle Achsen angetrieben,3 zweiachsige Drehgestelle,Gleichstrom.Ab 1985

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