JR East Senseki- / Tôhoku Linie Nahverkehrszug mit Hybridtriebzug serie HB-E210, am Bahnhof Sendai - Bahnbilder.de

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JR East Senseki- / Tôhoku Linie Nahverkehrszug mit Hybridtriebzug serie HB-E210, am Bahnhof Sendai.

(ID 1365941)

RABe 502 219-4 Twindexx durchfährt am 25.03.2024 den Bahnhof Muttenz.

JR East Tôhoku Hauptlinie Nahverkehrszug mit serie 701, am bahnhof Sendai 06.01.2024.

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Senseki Linie | Sendai Aobadôri - Matsushima Kaigan - Takagimachi - Ishinomaki
Japan / Hybridtriebzüge / JR East | Serie HB E-210

JR East Senseki- / Tôhoku Linie Nahverkehrszug mit Hybridtriebzug serie HB-E210, am Bahnhof Sendai. 06.01.2024

JR East Senseki- / Tôhoku Linie Nahverkehrszug mit Hybridtriebzug serie HB-E210, am Bahnhof Sendai. 06.01.2024

Ryu Kakur https://youtube.com/@KAKUWORKS_112 10.04.2024, 64 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DC-TZ90, Datum 2024:01:06 17:10:27, Belichtungsdauer: 10/250, Blende: 39/10, ISO1600, Brennweite: 78/10

JR Diesellok Baureihe DE11 (Untergruppe 1000), an der Ryômô Linie, 24.11.2021.

JR East Tôhoku Hauptlinie Nahverkehrszug mit serie 701, am bahnhof Sendai 06.01.2024.

JR East Senseki- / Tôhoku Linie Nahverkehrszug mit Hybridtriebzug serie HB-E210, am Bahnhof Sendai.

RABe 502 219-4 Twindexx durchfährt am 25.03.2024 den Bahnhof Muttenz.

Sunzu Linie Nahverkehrszug mit IZUHAKONE RAILWAY Serie 3000, am bahnhof Shuzenji.

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Serie 205-3000: Wenn S-Bahnzüge durch neuere Fahrzeuge ersetzt werden, kommen sie meist auf ländliche Strecken (oder neuerdings etwa auch nach Indonesien). Einige Züge Serie 205 (ab 1985 gebaut) aus Tokyo kamen nach Umbau (2002-2004) als 205-3000 in die Region Sendai. Hier fährt ein Zug mit Steuerwagen KUHA 205-3114 im verschneiten Matsushima Kaigan an der Pazifikküste aus der Station aus; 5.März 2005.

Serie 205-3000: Wenn S-Bahnzüge durch neuere Fahrzeuge ersetzt werden, kommen sie meist auf ländliche Strecken (oder neuerdings etwa auch nach Indonesien). Einige Züge Serie 205 (ab 1985 gebaut) aus Tokyo kamen nach Umbau (2002-2004) als 205-3000 in die Region Sendai. Hier fährt ein Zug mit Steuerwagen KUHA 205-3114 im verschneiten Matsushima Kaigan an der Pazifikküste aus der Station aus; 5.März 2005. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 205, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Senseki Linie | Sendai Aobadôri - Matsushima Kaigan - Takagimachi - Ishinomaki

 713 800x497 Px, 12.12.2008 

Serie 205-3000: Wenn S-Bahnzüge durch neuere Fahrzeuge ersetzt werden, kommen sie meist auf ländliche Strecken (oder neuerdings etwa auch nach Indonesien). Einige Züge Serie 205 (ab 1985 gebaut) aus Tokyo kamen nach Umbau (2002-2004) als 205-3000 in die Region Sendai. Hier fährt ein Zug mit Steuerwagen KUHA 205-3114 im verschneiten Matsushima Kaigan an der Pazifikküste aus der Station aus; 5.März 2005.

Serie 205-3000: Wenn S-Bahnzüge durch neuere Fahrzeuge ersetzt werden, kommen sie meist auf ländliche Strecken (oder neuerdings etwa auch nach Indonesien). Einige Züge Serie 205 (ab 1985 gebaut) aus Tokyo kamen nach Umbau (2002-2004) als 205-3000 in die Region Sendai. Hier fährt ein Zug mit Steuerwagen KUHA 205-3114 im verschneiten Matsushima Kaigan an der Pazifikküste aus der Station aus; 5.März 2005. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 205, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Senseki Linie | Sendai Aobadôri - Matsushima Kaigan - Takagimachi - Ishinomaki

 713 800x497 Px, 12.12.2008 

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Serie 205-3000: Wenn S-Bahnzüge durch neuere Fahrzeuge ersetzt werden, kommen sie meist auf ländliche Strecken (oder neuerdings etwa auch nach Indonesien).

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Serie 701 - die 5 Einsatzbezirke: Im Nordosten Japans sind in der Stadt Sendai 26 Zweiwagenzüge und die 4 Vierwagenzüge beheimatet.

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JR East Tôhoku Hauptlinie Nahverkehrszug mit serie 701, am bahnhof Sendai 06.01.2024.

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Kesennuma Linie/Ishinomaki Linie: Die Betriebsstelle Kogota besass 7 solche Triebwagenpaare für den Einsatz nach Kesennuma und Onagawa (via Ishinomaki).

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O-HA 35 - Altbau-Personenwagen: Der O-HA 35 2834 (オハ35 2834) mit elektrischer Heizung (Nummern über 2000) in Shiroishi im Nordosten Japans.

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Kesennuma Linie / Ishinomaki Linie: Der Triebwagenzug KIHA 48 538 + KIHA 48 1535 Zug kommt von Ishinomaki her in den Abzweigebahnhof Maeyachi; links im Hintergrund geht es nach Kesennuma, doch nur

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Auf dem jetzt teilweise zerstörten Ast nach Ishinomaki und Onagawa: Blick aus dem Triebwagenzug KIHA 48 1511 + KIHA 48 501 im Gebiet der Stadt Ishinomaki, wo die grossen, aus dem Norden kommenden

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Ausfahrt des Triebwagenpaars KIHA 48 501 + KIHA 48 1511 aus Watanoha.

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