Serie 209-500: Blick in das motorisierte Zwischenwagenpaar MOHA 208-504 + MOHA 209-504. 1.November 2011.

Serie 209-500: Blick in das motorisierte Zwischenwagenpaar MOHA 208-504 + MOHA 209-504.

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Serie 209-500: Die letzten Züge der Serie 209 (Baujahre 1998-2000) haben einen deutlich breiteren Wagenkasten; es gibt 3 8-Wagenzüge und 14 10-Wagenzüge.

Serie 209-500: Ausfahrt eines Zuges aus Tokyo-Yotsuya.

Japan / Strecken | JR East | S-Bahn / Chûô Sôbu Linie | Mitaka - Chiba via Akihabara
Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 209 (Untergruppe -500 | -3500)

Serie 209-500: Blick in das motorisierte Zwischenwagenpaar MOHA 208-504 + MOHA 209-504. 1.November 2011.

Peter Ackermann 03.02.2012, 338 Aufrufe, 0 Kommentare

Gleichstromlok EF66-100: Diese 33 Loks für den schweren Güterverkehr der Pazifikküste entlang sind alle in Osaka beheimatet.

Serie 209-500: Blick in das motorisierte Zwischenwagenpaar MOHA 208-504 + MOHA 209-504.

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Tokyo JR East Zug A538 der Chuo-Sobu Line nach Chiba im Bahnhof Asakusabashi, 23.04.2024. 
Eisen Bahn

 38 1200x900 Px, 20.05.2024

Serie 209-500: Ausfahrt eines Zuges aus Tokyo-Asakusabashi. Endwagen KUHA 208-507. 13.Oktober 2011. CHÛÔ-SÔBU-LINIE 
Peter Ackermann

 384 944x768 Px, 04.02.2012 

Serie 209-500: Im Stadtkern von Tokyo kurz vor Iidabashi kommt ein Zug der Serie 209-500 von der Stadt Chiba her entgegen. 13.Oktober 2011. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand eines Gegenzugs) CHÛÔ-SÔBU-LINIE 
Peter Ackermann

 369 1024x732 Px, 04.02.2012 

Serie 209-500: Ausfahrt eines Zuges aus Tokyo-Yotsuya. Schlusswagen KUHA 208-507. 14.Oktober 2011. CHÛÔ-SÔBU-LINIE 
Peter Ackermann

 424 998x768 Px, 03.02.2012 

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