Serie 209-500: Die letzten Züge der Serie 209 (Baujahre 1998-2000) haben einen deutlich breiteren Wagenkasten; es gibt 3 8-Wagenzüge und 14 ...

Serie 209-500: Die letzten Züge der Serie 209 (Baujahre 1998-2000) haben einen deutlich breiteren Wagenkasten; es gibt 3 8-Wagenzüge und 14 10-Wagenzüge.

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Serie 209-500: Blick in das motorisierte Zwischenwagenpaar MOHA 208-504 + MOHA 209-504.

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 209 (Untergruppe -500 | -3500)

Serie 209-500: Die letzten Züge der Serie 209 (Baujahre 1998-2000) haben einen deutlich breiteren Wagenkasten; es gibt 3 8-Wagenzüge und 14 10-Wagenzüge. Aufnahme des westseitigen Steuerwagens KUHA 208-504 der langsamen Linie von Tokyo zur Stadt Chiba (mit gelbem Band). Tokyo-Yotsuya, 13.Oktober 2011.

Peter Ackermann 03.02.2012, 350 Aufrufe, 0 Kommentare

Serie 209-500: Ausfahrt eines Zuges aus Tokyo-Yotsuya.

IC 2809 nach München Hbf durchfährt am 3.

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Serie 209-500: Einfahrt eines Zuges der Musashino-Linie (äussere Ringlinie um Tokyo) in Minami Koshigaya; Frontwagen KUHA 209-514. Ein typischer Umsteigebahnhof: Oben drüber fährt die Tôbu-Privatbahn, die Station ist zugleich ein Warenhaus mit vielen Dienstleistungsbetrieben. 8.Oktober 2011. MUSASHINO-LINIE 
Peter Ackermann

 415 992x768 Px, 04.02.2012 

Serie 209-500: Ausfahrt eines Zuges aus Tokyo-Asakusabashi. Endwagen KUHA 208-507. 13.Oktober 2011. CHÛÔ-SÔBU-LINIE 
Peter Ackermann

 386 944x768 Px, 04.02.2012 

Serie 209-500: Im Stadtkern von Tokyo kurz vor Iidabashi kommt ein Zug der Serie 209-500 von der Stadt Chiba her entgegen. 13.Oktober 2011. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand eines Gegenzugs) CHÛÔ-SÔBU-LINIE 
Peter Ackermann

 370 1024x732 Px, 04.02.2012 

Serie 209-500: Blick in das motorisierte Zwischenwagenpaar MOHA 208-504 + MOHA 209-504. 1.November 2011. 
Peter Ackermann

 340 899x768 Px, 03.02.2012