An der einstigen Hauptstrecke von Hakodate nach Sapporo: Am Morgen früh kommt ein dreiteiliger Dieselzug vom Hochplateau von Kutchan herunter

An der einstigen Hauptstrecke von Hakodate nach Sapporo: Am Morgen früh kommt ein dreiteiliger Dieselzug vom Hochplateau von Kutchan herunter.

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Der Bahnsteig von Shikaribetsu im Morgennebel, an der früheren Hauptstrecke vom Fährhafen Hakodate nach Sapporo.

Einst fuhren viele Expresszüge vom Fährhafen Hakodate nach Sapporo über diese Bergstrecke.

An der einstigen Hauptstrecke von Hakodate nach Sapporo: Am Morgen früh kommt ein dreiteiliger Dieselzug vom Hochplateau von Kutchan herunter. Er wird nach Erreichen der Küste an einen elektrischen S-Bahnzug gekuppelt für die Weiterfahrt nach Sapporo. Bild: Zug KIHA 201-103 bei Shikaribetsu, 29.Oktober 2022

Peter Ackermann 13.02.2023, 84 Aufrufe, 0 Kommentare

An der einstigen Hauptstrecke von Hakodate über den Pass von Kutchan nach Sapporo wurden die meisten Züge am 26.Dezember 1971 noch mit Dampf geführt.

Tannheim (Württ.) am 01.02.2022 mit ETR 610 als ECE in Richtung Lindau (-Zürich HB)

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An der alten Hauptlinie von der Hafenstadt Hakodate nach Sapporo, Südseite des Passes über Kutchan: Bei strömendem Regen wartet Triebwagen H100-6 in Kuromatsunai eine Kreuzung ab. Hier fuhren einst schwere Expresszüge, die heute einen langen Umweg über eine flache Strecke machen. Sobald der Shinkansen nach Sapporo vollendet ist, wird die Linie hier stillgelegt. 29.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

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An der alten Hauptlinie von der Hafenstadt Hakodate nach Sapporo, Südseite des Passes über Kutchan: Als einer der verbliebenen ganz wenigen Kurse erreicht der Gegenzug (Triebwagen H100-3) von Oshamambe im Regensturm die einsame Station Kuromatsunai. 29.Oktober 2022 
Peter Ackermann

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 63 1200x800 Px, 26.02.2023

An der alten Hauptlinie von der Hafenstadt Hakodate nach Sapporo, Südseite des Passes über Kutchan: Triebwagen H100-6 am Ausgangspunkt der Bergstrecke in Oshamambe. Der Regensturm ist vorbei, und der Expresszug aus Sapporo nach Hakodate wird von der flachen Strecke her bald einfahren. 29.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 65 1200x811 Px, 26.02.2023 

An der alten Hauptbahn von Hakodate nach Sapporo: H100-6 auf der Passhöhe von Kutchan, wo intensiv gebaut wird an der zukünftigen Shinkansen-Station. 29.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 116 1200x751 Px, 20.02.2023 

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Lok D51 353 muss mit ihrem Zug von Sapporo über den Pass von Kutchan nach Hakodate hart arbeiten, hier im Aufstieg vom Meer in Otaru.

Oben auf dem Hochplateau von Kutchan rangiert im gerade vorbeigezogenen Regensturm der Triebwagen H100-6.

Einst war das die Hauptstrecke nach Sapporo, zur Hauptstadt von Hokkaidô.

In den ersten Sonnenstrahlen stehen die Triebwagen H100-12 und H100-5 in Shikaribetsu an der alten Hakodate Hauptstrecke über den Pass von Kutchan.

Shikaribetsu, an der alten Hauptstrecke über den Pass von Kutchan.

Die ursprüngliche Hauptlinie vom Fährhafen Hakodate zur Hauptstadt von Hokkaidô, Sapporo, führte über den Pass von Kutchan; jetzt wird diese direkte Linie nur noch von

An der einstigen Hauptstrecke von Hakodate nach Sapporo: Am Morgen früh kommt ein dreiteiliger Dieselzug vom Hochplateau von Kutchan herunter.

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