Dieses gut erhaltene Relikt aus der Dampflokzeit konnten wir am 07.03.2014 or dem Bahnhof Wasserbillig ablichten

Dieses gut erhaltene Relikt aus der Dampflokzeit konnten wir am 07.03.2014 or dem Bahnhof Wasserbillig ablichten.

(ID 767723)

Um 15.35 Uhr schiebt CFL 3012 ihren RE Luxemburg - Rodange aus dem Bahnhof Belval-Université.

1874 erhielt Wasserbillig seinen zweiten Bahnhof.

Luxemburg / Bahnhöfe / Wasserbillig

Dieses gut erhaltene Relikt aus der Dampflokzeit konnten wir am 07.03.2014 or dem Bahnhof Wasserbillig ablichten.

Ivonne Pitzius 10.03.2014, 300 Aufrufe, 1 Kommentar

Unsere kleine Bahnexkursion durch Luxemburg mit Jeanny und Hans begann in Wasserbillig.

Diese Fahrpreise sind in Deutschland undenkbar! Die Tageskarte (Dagesbilljee) gilt einen Tag lang für beliebig viele Fahrten ohne jede Streckenbegrenzung in allen öffentlichen

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De Rond Hans und Jeanny 12.03.2014 18:04

Hallo Ivie,
eine sehr eindrückliche Aufnahme vom Wasserkran in Wasserbillig.
Sehr geschickt hast Du das störende Beiwerk umgangen, gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß ins Saarland
Jeanny

CFL 2201 wurde am 26. Juni 2013 in Wasserbillig wenige Minuten vor der Abfahrt fotografiert. Zugdaten: RB 4438 Wasserbillig - Luxembourg. 
Paul Zimmer

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·, Luxemburg / Bahnhöfe / Wasserbillig

 255 1100x724 Px, 19.06.2017

CFL 5519 fährt am 17.12.2016 in den Bahnhof von Wasserbillig 
Alexis H.

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Luxemburg / Bahnhöfe / Wasserbillig

 442  1 1200x900 Px, 19.12.2016

CFL 1582 fährt am 17.12.2016 in den Bahnhof von Wasserbillig 
Alexis H.

Luxemburg / Dieselloks / BR 1500 ·G 1206·, Luxemburg / Bahnhöfe / Wasserbillig

 273 1200x900 Px, 19.12.2016

Mairie in Wasserbillig - Ein Gebäude mit Vergangenheit - Mairie steht dran und ist auch drin aber.......Wer sich den Turm des Gebäudes anschaut und mit vielen gleichartigen Gebäuden im Großraum Luxemburg - Lothringen vergleicht, der kommt auf die Lösung. Dieses Gebäude war mal ein Bahnhof. Wasserbillig gönnte sich den Luxus im Unkreis vom 300 Metern zwei Bahnhöfe zu besitzen. Das Großherzogtum Luxemburg gehörte von 1815 bis 1866 als souveräner Staat zum Deutschen Bund . Daher wurde der Bau verschiedener Eisenbahnlinien mit "deutschem" Geld bezahlt. Die Wilhelm-Luxemburg-Bahn wurde 1861 eröffnet. Diese führte von Luxemurg über Wasserbillig in Richtung Trier. Hier erfüllte ein eher nüchterner Zweckbau die Rolle des Bahnhofs. Dieser Bahnhof nannte sich Wasserbillig GL (Guillaume-Luxembourg). Eine weitere Bahngesellschaft erreichte Wasserbillig im Jahr 1874, die Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft. Diese Strecke (Sauertalbahn) führte von Ettelbrück bis an die Mosel. die in Wasserbillig erreicht wurde und weiter bis Grevenmacher führte. Die Prinz Heinrich Eisenbahngesellschaft baute ihren eigenen Bahnhof in unmittelbarer Nähe des anderen Bahnhofs von Wasserbillig. Dieses stattliche Gebäude trug den Namen Wasserbillig "PH" (Prinz Heinrich). Nach Stilllegung der Sauertalbahn war der Bahnhof Wasserbillig PH ohne Verwendung und wurde von der Stadtverwaltung zum Rathaus umgestaltet. Auf den Resten der Sauertalbahn findet noch auf 10 Km Zugverkehr statt. Personenverkehr zwischen Ettelbrück und Diekirch und Güterverkehr zwischen Wasserbillig und dem Moselhafen Mertert. 07.03.2014 
Ivonne Pitzius

Luxemburg / Bahnhöfe / Wasserbillig, Luxemburg / Strecken / Strecke Diekirch – Echternach – Grevenmacher

 259 1200x888 Px, 18.08.2016 