Historisch anmutend, aber 100% fit.. zwei Wagen (Mannschaft und Geräte) des ÖBB-Hilfs-/Rettungszuges für Einsätze und Unfälle aller Art - Bahnbilder.de

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Historisch anmutend, aber 100% fit..

(ID 185204)

182 007-5 trocknet sich die Stromabnehmer in der Sonne...

Ein GySEV -Taurus der Baureihe 1047 auf Zwischenhalt in Linz/Donau.

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Rettungszüge

Historisch anmutend, aber 100% fit.. zwei Wagen (Mannschaft und Geräte) des ÖBB-Hilfs-/Rettungszuges für Einsätze und Unfälle aller Art. Man findet dieses Pärchen auf allen größeren Bahnhöfen.

Historisch anmutend, aber 100% fit.. zwei Wagen (Mannschaft und Geräte) des ÖBB-Hilfs-/Rettungszuges für Einsätze und Unfälle aller Art. Man findet dieses Pärchen auf allen größeren Bahnhöfen.

Helmut Dimitroff 22.04.2008, 1602 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein blutorangen-farbenes Zwillingspärchen: Zwei 1142er in den wärmenden Strahlen der Frühlingssonne, wobei 1142 702-8 diese eher gebrauchen kann nach ihrem Steinschlagschaden auf der Westbahn.

Ein GySEV -Taurus der Baureihe 1047 auf Zwischenhalt in Linz/Donau.

Historisch anmutend, aber 100% fit..

182 007-5 trocknet sich die Stromabnehmer in der Sonne...

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Der Tunnelrettungszug vom Bahnhof Mallnitz-Obervellach musste am 20.4.2016 zur Brandbekämpfungsfahrt in Richtung Spittal-Millstättersee ausrücken hier bei verlassen des Bahnhofs Mallnitz-Obervellach.

Der Tunnelrettungszug vom Bahnhof Mallnitz-Obervellach musste am 20.4.2016 zur Brandbekämpfungsfahrt in Richtung Spittal-Millstättersee ausrücken hier bei verlassen des Bahnhofs Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / Strecken / Tauernbahn, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Rettungszüge, Österreich / Bahnhöfe / Mallnitz-Obervellach

 260 1200x800 Px, 23.04.2020

Eigentlich als CargoSprinter gedacht aber leider ohne Erfolg kamen die Triebköpfe dieses Zuges nach Österreich um als Tunnelrettungszüge TunnelSprinter und als Unkrautvernichtungszüge umgebaut zu werden.
Am 4.10.2019 fährt der X690 503 (99 81 9173 004-8) als Nebenfahrt von seinem Heimatbahnhof Mallnitz-Obervellach nach Böckstein und hier zu sehen wieder retour nach Mallnitz-Obervellach kurz nach überqueren der 24m langen Seebachbrücke.

Eigentlich als "CargoSprinter" gedacht aber leider ohne Erfolg kamen die "Triebköpfe" dieses Zuges nach Österreich um als Tunnelrettungszüge "TunnelSprinter" und als Unkrautvernichtungszüge umgebaut zu werden. Am 4.10.2019 fährt der X690 503 (99 81 9173 004-8) als Nebenfahrt von seinem Heimatbahnhof Mallnitz-Obervellach nach Böckstein und hier zu sehen wieder retour nach Mallnitz-Obervellach kurz nach überqueren der 24m langen Seebachbrücke. 
Max Kiegerl

Österreich / Strecken / Tauernbahn, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Rettungszüge, Österreich / Bahnhöfe / Mallnitz-Obervellach

 318 1200x800 Px, 05.10.2019

Der Tunnelrettungszug mit X 690 003-9 an der Spitze, fährt bei Penk, die Tauernbahn-Südrampe hinauf.
Aufgenommen 13.4.2019.

Der Tunnelrettungszug mit X 690 003-9 an der Spitze, fährt bei Penk, die Tauernbahn-Südrampe hinauf. Aufgenommen 13.4.2019. 
Hans-Peter Kurz

Österreich / Strecken / Tauernbahn, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Rettungszüge, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 690 CargoSprinter, Tunnelrettungszug

 382 1200x800 Px, 18.04.2019

Hilfzug - 51 81 99 75 004-4 - Innsbruck Bw - 12-06-2017

Hilfzug - 51 81 99 75 004-4 - Innsbruck Bw - 12-06-2017 
Yves GODRIE

Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Rettungszüge, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Hilfszüge

 516 1200x900 Px, 03.10.2017

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