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1044 101-2 und 1216 021-4 (zugschluss)mit einer RoLa in Richtung Wörgl bei der Durchfahrt Brixlegg am 23.5.08

(ID 195827)

Nachschuss 1044 101-2 und 1216 021-4 (zugschluss)mit einer RoLa in Richtung Wörgl bei der Durchfahrt Brixlegg am 23.5.08

Re 10/10 mit Schöni/Zingg-Express GZ nach Aarau am 03.04.2008 in der Biaschina.

Österreich / E-Loks / BR 1044

1044 101-2 und 1216 021-4 (zugschluss)mit einer RoLa in Richtung Wörgl bei der Durchfahrt Brixlegg am 23.5.08

1044 101-2 und 1216 021-4 (zugschluss)mit einer RoLa in Richtung Wörgl bei der Durchfahrt Brixlegg am 23.5.08

Andreas Hackenjos 30.05.2008, 619 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 10/10 mit GZ in der Biaschina-Schlucht am 03.04.2008

Re 10/10 mit Schöni/Zingg-Express GZ nach Aarau am 03.04.2008 in der Biaschina.

1044 101-2 und 1216 021-4 (zugschluss)mit einer RoLa in Richtung Wörgl bei der Durchfahrt Brixlegg am 23.5.08

Nachschuss 1044 101-2 und 1216 021-4 (zugschluss)mit einer RoLa in Richtung Wörgl bei der Durchfahrt Brixlegg am 23.5.08

182 022-4 mit leeren Containerwagen bei der Durchfahrt Brixlegg am 23.5.08

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Nachdem die legendäre ÖBB-Baureihe 4010 Transalpin mit dem Fahrplanwechsel 2008 aus dem Plandienst abgezogen wurde, verrichteten angemietete DB-UIC-X-Wagen den Dienst im inneralpinen Fernverkehr, so auch am 7. März 2009. Hier zu sehen der IC 513 (Salzburg>Graz), gebildet aus einem ABimdz und fünf Bimz sowie der Lok 1044 072 in Bruck a.d. Mur Übelstein.

Nachdem die legendäre ÖBB-Baureihe 4010 "Transalpin" mit dem Fahrplanwechsel 2008 aus dem Plandienst abgezogen wurde, verrichteten angemietete DB-UIC-X-Wagen den Dienst im inneralpinen Fernverkehr, so auch am 7. März 2009. Hier zu sehen der IC 513 (Salzburg>Graz), gebildet aus einem ABimdz und fünf Bimz sowie der Lok 1044 072 in Bruck a.d. Mur Übelstein. 
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