1044 013 als Nachschublok Eisengranulatganzzuges am 8.12.2005 in Wien Hütteldorf

1044 013 als Nachschublok Eisengranulatganzzuges am 8.12.2005 in Wien Hütteldorf

(ID 48343)

1116 215 am 8.12.2005 mit einem Güterzug bei der Durchfahrt in Wien Hütteldorf

1116 140 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wien Hütteldorf mit einem Ganzzug Eisengranulat am 8.12.2005.

Österreich / E-Loks / BR 1044

1044 013 als Nachschublok Eisengranulatganzzuges am 8.12.2005 in Wien Hütteldorf

Hanspeter Reschinger 15.12.2005, 846 Aufrufe, 0 Kommentare

1116 254 mit einem Eurocity bei der Durchfahrt in Wien Hütteldorf am 8.12.2005

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Der EC198/199 "Robert Stolz" zwischen Schwarzach-St.Veit und Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte. Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 144 1200x800 Px, 19.09.2024

Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198 "Robert Stolz" von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 92 1200x800 Px, 19.09.2024

Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht. Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 101 1200x800 Px, 19.09.2024

Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ("Polizeifahrt") und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen. In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als "Sumsi" oder "Alpenstaubsauger" weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen. Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 113 1200x800 Px, 05.09.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / E-Loks / BR 1044"

Eine der letzten 1044 im Schachbrettdesign vor einem Autoschleusenzug in Böckstein am 18.09.2005

1044 011 mit einem Güterzug nach Buchs (SG) am 24.10.2005 in Feldkirch.

1044.111-1 vor IC 645 ( Salzburg - Wien ) am 09.10.2005 bei seinem Aufenthalt in Wels

1044 031 mit einem umgeleiteten EN von Wien nach Feldkirch am 1.10.2005.

1044 003-0 verlässt mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Gloggnitz in Richtung Semmering.

1044 261-4 und 1144 208-4 am 22-8-2005 im Bhf Kufstein

1044 059 als Zuglok des IC 119 (Ausnahmsweise: von Dortmund nach Bludenz wegen dem Hochwasser) am 9.9.05 in Lindau.

4 Stück 1044 stehen in Reih und Glied einsatzbereit in Wels am Verschubbahnhof.

1044 092 im Schachbrettdesign mit dem IC 549 kurz vor der Einfahrt in St.

1044 093 am 17.8.05 noch im alten Lack in Saalfelden mit GZ Richtung Wörgl.

1044 015 am 11.8.05 mit IC 613 Innsbruck-Graz in Zell am See (Bemerkenswert ist der Nahverkehrswagen in rot/grau (2.Wagen) im IC)

1044 100 fährt am 27.7.2005 mit IC 119 (Dortmund-Innsbruck)und 50 Minuten Verspätung in Bludenz ein.

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