1044 055-0 kurz vor dem Ankoppeln an den IC 642 nach Salzburg, Wien West, 20.12.2006

1044 055-0 kurz vor dem Ankoppeln an den IC 642 nach Salzburg, Wien West, 20.12.2006

(ID 80532)

1116 025-6 kurz vor dem Ankoppeln an den EC nach Dortmund, Wien West, 20.12.2006

Österreich / E-Loks / BR 1044

1044 055-0 kurz vor dem Ankoppeln an den IC 642 nach Salzburg, Wien West, 20.12.2006

Matthias Habrich 24.12.2006, 680 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der EC198/199 "Robert Stolz" zwischen Schwarzach-St.Veit und Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte. Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 132 1200x800 Px, 19.09.2024

Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198 "Robert Stolz" von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 87 1200x800 Px, 19.09.2024

Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht. Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 93 1200x800 Px, 19.09.2024

Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ("Polizeifahrt") und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen. In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als "Sumsi" oder "Alpenstaubsauger" weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen. Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 109 1200x800 Px, 05.09.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / E-Loks / BR 1044"

Ich habe mir lange überlegt, ob ich dieses Bild hochladen soll.

Die nächste schöne Bespannung gestern am 12.12.2006 war 1044 040 mit dem EC 159 Croatia von Wien nach Zagreb beim Aufenthalt in Graz.

Zwei Maschinen der Reihe 1044 gibt es noch mit Schachbrettdesign.

1044 013 am 7.12.2006 mit dem R 3568 (Selztal-Schladming) beim Halt in Trautenfels.

1044 077-4 hat E 5914 (Erlebniszug-Donau) am Haken, Bhf.

IC 532 von Villach nach Wien, bespannt mit 1044 006 am 5.2.2005 bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringstrecke, der Kalten Rinne.

EN 234 Allegro Tosca von Rom Termini nach Wien Südbahnhof, am 25.11.2006 bespannt von 1044 026 zwischen Payerbach-Reichenau und Gloggnitz nächst der Haltestelle Schlöglmühl aufgenommen.

Nocheinmal das Wagnergraben Viadukt am 25.11.2006.

EC 32 Allegro Stradivari von Venezia S.Lucia nach Wien Süd am 25.11.2006 am Bahnhofsende von Breitenstein bespannt mit 1044 057.

Heute (19.11.06) ist ja nicht wirklich ein Tag um zu fotografieren.

1044 058 und eine 1142 am Nachschiebedienst über den Semmering von Mürzzuschlag nach Gloggnitz, am 26.10.2006 beim Krausel Tunnel.

1044 005 am 8.10.2006 bei der Durchfahrt des Krausel Tunnel mit dem OIC 535 Stadtgalerie Klagenfurt von Wien nach Villach.

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