am 21. März 2017 war keine RailJetgarnitur verfügbar und so musste für den Schnellzug 533 eine Ersatzgarnitur gestellt werden die von ...

am 21.

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185 252-4 mit dem GC 60484 (Hausach-Rammelswiesen) bei Peterzell 17.3.17

am 21. März 2017 war keine RailJetgarnitur verfügbar und so musste für den Schnellzug 533 eine Ersatzgarnitur gestellt werden die von der 1144 100 gezogen wurde.

Ralf Koschi 02.04.2017, 207 Aufrufe, 0 Kommentare

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Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag

 28 1200x800 Px, 06.11.2024

Die Schachbrett 1144 092 traktionierte Ende Oktober 2024 den EC 151 "Emona" auf dem Teilstück von Wien Hauptbahnhof>Spielfeld-Straß. Das Foto entstand in Wildon. 
Kriwetz Lukas

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Südbahn Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana)

 52 1200x883 Px, 29.10.2024