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Am 27.02.2012 wurde ein großer Trafo für das TIWAG-Umspannwerk in Lienz von Weiz, via Gleisdorf - Graz - Leoben und Villach angeliefert.

(ID 916983)



Am 27.02.2012 wurde ein großer Trafo für das TIWAG-Umspannwerk in Lienz von Weiz, via Gleisdorf - Graz - Leoben und Villach angeliefert. Dabei bestand für den knapp 600 Tonnen schweren Transport wegen Lichtraum-Überschreitung ein Zugbegenungsverbot auf der freien Strecke. Kreuzungen und Vorfahrten mussten somit in den Bahnhöfen abgewickelt werden. Sämtliche Bauwerke entlang dieser Route die eine Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit erforderten wurde per seitenlangen Befehl vorgeschrieben. So konnten einige Brücken, Bahnsteige oder auch Signale nur mit Schrittgeschwindigkeit passiert werden. Folglich erreichte er Lienz mit einiger Verspätung. Aufnehmen konnte ich das Gespann, bestehend aus einer 1116, zwei Begleitwagen und dem 32-achsigen Transporter, am 19.5.2013 bei einem Halt im Bahnhof Spittal-Millstätersee.

Am 27.02.2012 wurde ein großer Trafo für das TIWAG-Umspannwerk in Lienz von Weiz, via Gleisdorf - Graz - Leoben und Villach angeliefert. Dabei bestand für den knapp 600 Tonnen schweren Transport wegen Lichtraum-Überschreitung ein Zugbegenungsverbot auf der freien Strecke. Kreuzungen und Vorfahrten mussten somit in den Bahnhöfen abgewickelt werden. Sämtliche Bauwerke entlang dieser Route die eine Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit erforderten wurde per seitenlangen Befehl vorgeschrieben. So konnten einige Brücken, Bahnsteige oder auch Signale nur mit Schrittgeschwindigkeit passiert werden. Folglich erreichte er Lienz mit einiger Verspätung. Aufnehmen konnte ich das Gespann, bestehend aus einer 1116, zwei Begleitwagen und dem 32-achsigen Transporter, am 19.5.2013 bei einem Halt im Bahnhof Spittal-Millstätersee.

Hans-Peter Kurz 11.01.2016, 356 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTACON LM 8503, Datum 2013:05:19 16:25:17, Belichtungsdauer: 0.002 s (2290/1000000) (1/437), Blende: f/4.7, ISO80, Brennweite: 5.70 (570/100)

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Mit dem 32-achsigen Traforansportwagen der Firma Felbermayr fuhr am 4.5.2024 die 2016 030 und die 2016 083 von Gleisdorf über die Wechselstrecke nach Oberlaa.
Hier bemühen sich die zwei 2200PS starken  Herkules -Loks zwischen Hatzendorf und Söchau über einen 180 Grad Bogen auf den 27‰ steilen  Söchauer Berg .
Mit dem 32-achsigen Traforansportwagen der Firma Felbermayr fuhr am 4.5.2024 die 2016 030 und die 2016 083 von Gleisdorf über die Wechselstrecke nach Oberlaa. Hier bemühen sich die zwei 2200PS starken "Herkules"-Loks zwischen Hatzendorf und Söchau über einen 180 Grad Bogen auf den 27‰ steilen "Söchauer Berg".
Max Kiegerl

An Samstagen verkehrt immer wieder ein Trafotransport der Firma Felbermayr von Weiz aus über Gleisdorf, Fehring, Wechsel und Wiener Neustadt nach Oberlaa um von dort am Folgetqg nach Linz zu gelangen. Der Grund für diese Strecke ist, das der große 32-achsige Trafowagen mit dem größten Transformator darauf nicht durch den Laßnitzhöhetunnel und den Bosrucktunnel passt.
Am 4.5.2024 bringen die 2016 030 und die 2016 083 den Schwertransport von Gleisdorf nach Oberlaa hier kurz vor dem Bahnhof Fehring.
An Samstagen verkehrt immer wieder ein Trafotransport der Firma Felbermayr von Weiz aus über Gleisdorf, Fehring, Wechsel und Wiener Neustadt nach Oberlaa um von dort am Folgetqg nach Linz zu gelangen. Der Grund für diese Strecke ist, das der große 32-achsige Trafowagen mit dem größten Transformator darauf nicht durch den Laßnitzhöhetunnel und den Bosrucktunnel passt. Am 4.5.2024 bringen die 2016 030 und die 2016 083 den Schwertransport von Gleisdorf nach Oberlaa hier kurz vor dem Bahnhof Fehring.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Leoben Hbf wartet am 25.2.2024 die 1116 169 mit einem Trafotransport von (Ljubljana-) Werndorf nach Linz Stahlwerke auf die Vorfahrt dreier Schnellzüge und die anschließende Weiterfahrt.
Diese Transporte werden wegen dem Begegnungsverbot und dem öfteren Fahren am Gegengleis fast ausschließlich an Sonntagen durchgeführt.
Im Bahnhof Leoben Hbf wartet am 25.2.2024 die 1116 169 mit einem Trafotransport von (Ljubljana-) Werndorf nach Linz Stahlwerke auf die Vorfahrt dreier Schnellzüge und die anschließende Weiterfahrt. Diese Transporte werden wegen dem Begegnungsverbot und dem öfteren Fahren am Gegengleis fast ausschließlich an Sonntagen durchgeführt.
Max Kiegerl

Salzburg Hbf., 16.10.2021: Ein Zufallstreffer- wollte eigentlich zum Zug nach München, da rollte in den Bahnhof dieser unbeladenen Tragschnabelwagen nebst Begleiter - und Gerätewagen im Schlepp eines  Taurus  in den Bahnhof. Beim Tragschnabelwagen handelt es sich um ein 24-achsiges Fahrzeug der Spedition Felbermeyer/Wels, die Transporte schwerer Einzellasten wie Trafos und ähnliches im Programm hat. Registriert ist er in der tschechischen Republik, s.a auch nächstes Foto.
Salzburg Hbf., 16.10.2021: Ein Zufallstreffer- wollte eigentlich zum Zug nach München, da rollte in den Bahnhof dieser unbeladenen Tragschnabelwagen nebst Begleiter - und Gerätewagen im Schlepp eines "Taurus" in den Bahnhof. Beim Tragschnabelwagen handelt es sich um ein 24-achsiges Fahrzeug der Spedition Felbermeyer/Wels, die Transporte schwerer Einzellasten wie Trafos und ähnliches im Programm hat. Registriert ist er in der tschechischen Republik, s.a auch nächstes Foto.
Andreas Bogott





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