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Falls man es nicht sieht: Dieses Bild zeigt 2095.015 mit dem P 6809 kurz nach dem Bahnhof Laubenbachmühle ;-).

(ID 699070)

Fast zu schade für diese Stelle kurz nach Winterbach war der reinrassige P 6813 mit 1099.14.

Auf der mittleren Trasse zwischen Laubenbachmühle und Winterbach schlängelt sich 1099.016 mit P 6804 talwärts.

Falls man es nicht sieht: Dieses Bild zeigt 2095.015 mit dem P 6809 kurz nach dem Bahnhof Laubenbachmühle ;-). 20.06.2013

Falls man es nicht sieht: Dieses Bild zeigt 2095.015 mit dem P 6809 kurz nach dem Bahnhof Laubenbachmühle ;-). 20.06.2013

Jürgen Zwatz 24.06.2013, 429 Aufrufe, 0 Kommentare

Nachdem erneut kein 4090 tauglich war beförderte 1099.001 den P 6802 talwärts.

Auf der mittleren Trasse zwischen Laubenbachmühle und Winterbach schlängelt sich 1099.016 mit P 6804 talwärts.

Falls man es nicht sieht: Dieses Bild zeigt 2095.015 mit dem P 6809 kurz nach dem Bahnhof Laubenbachmühle ;-).

Fast zu schade für diese Stelle kurz nach Winterbach war der reinrassige P 6813 mit 1099.14.

4024 128, unterwegs mit R 2034 nach St.

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NÖVOG Mh. 6 am 11.August 2024 vor dem R56-Zug 6898 im Bf. Mitterbach.

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Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke St. Pölten – Mariazell ⨯ Gußwerk ·Mariazellerbahn·, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / BR 399.01-06 · NÖLB Mh 1-6 ·Krauss Mh·, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·

 53 1024x684 Px, 17.08.2024 

NÖVOG Mh. 6 am 11.August 2024 vor dem R56-Zug 6898 im Bf. Mitterbach.

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 41 1024x684 Px, 17.08.2024 

NÖVOG Infra V 10 (ex ÖBB 2095.10) mit einem Schotterwagenzug am 11.August 2024 in der Baustelle des Bahnhof Mariazell.

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 143  2 1024x684 Px, 15.08.2024 

NÖVOG Infra V 10 (ex ÖBB 2095.10) am 11.August 2024 in der Baustelle des Bahnhof Mariazell.

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