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Tief unter dem Donaukanal - Die beiden Bahnsteigröhren der U2-Station schräg unter dem Donaukanal wurden bergmännisch erstellt.

(ID 914521)



Tief unter dem Donaukanal -

Die beiden Bahnsteigröhren der U2-Station schräg unter dem Donaukanal wurden bergmännisch erstellt. Die Architektur der gesamten U2-Verlängerung ist weniger farbenfroh als bei früheren Ausbaustufen der Wiener U-Bahn. Vorherrschend sind Grautöne.

03.06.2015 (M)

Tief unter dem Donaukanal -

Die beiden Bahnsteigröhren der U2-Station schräg unter dem Donaukanal wurden bergmännisch erstellt. Die Architektur der gesamten U2-Verlängerung ist weniger farbenfroh als bei früheren Ausbaustufen der Wiener U-Bahn. Vorherrschend sind Grautöne.

03.06.2015 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 29.12.2015, 316 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wiener U-Bahn  X-Wagen  3710 auf der Linie U2 zur Aspernstraße in der temporären Endstation Schottentor, 12.07.2024.
Wiener U-Bahn "X-Wagen" 3710 auf der Linie U2 zur Aspernstraße in der temporären Endstation Schottentor, 12.07.2024.
Eisen Bahn

Wiener U-Bahn  X-Wagen  3710 auf der Linie U2 zur Aspernstraße in der temporären Endstation Schottentor, 12.07.2024.
Wiener U-Bahn "X-Wagen" 3710 auf der Linie U2 zur Aspernstraße in der temporären Endstation Schottentor, 12.07.2024.
Eisen Bahn

Am Abend des 25. Mai 2024 war konnte ich eine U-Garnitur auf der Linie U4 auf der Wienflussbrücke nahe der Endstation Hütteldorf fotografieren. Die Aufnahme entstand vom Hackinger Steg aus.
Am Abend des 25. Mai 2024 war konnte ich eine U-Garnitur auf der Linie U4 auf der Wienflussbrücke nahe der Endstation Hütteldorf fotografieren. Die Aufnahme entstand vom Hackinger Steg aus.
F. Lackner

Wien. Eine Silberpfeil-Garnitur, fährt hier am 16.02.2024 in die Station Aspern Nord ein.
Wien. Eine Silberpfeil-Garnitur, fährt hier am 16.02.2024 in die Station Aspern Nord ein.
Armin Ademovic





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