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Die Rückseite der 1116 249 im "ÖFB" Design mit Tschirgant im Hintergrund am Zugschluss des RJX 867.

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Die Rückseite der 1116 249 im "ÖFB" Design
(ID 1257311)
Aufgrund der Arlbergsperre häufen sich immer wieder mehr RailJet's in Ötztal-Bahnhof an.
1116 249 im ÖFB Design hing am Zugschluss des RJX 867 von Ötztal-Bahnhof nach Flughafen Wien.



Die Rückseite der 1116 249 im ÖFB Design mit Tschirgant im Hintergrund am Zugschluss des RJX 867. Ötztal-Bahnhof am 16.06.2021

Die Rückseite der 1116 249 im "ÖFB" Design mit Tschirgant im Hintergrund am Zugschluss des RJX 867. Ötztal-Bahnhof am 16.06.2021

Christoph Plank 30.06.2021, 147 Aufrufe, 0 Kommentare

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Leider wird das historische Bahnhofsgebäude von Schönwies an der Arlbergbahn beim in naher Zukunft bevorstehenden Bahnhofsumbau nicht erhalten und abgerissen. Entstehen soll eine Station ganz im Stile der ÖBB-Bahnhofsoffensive mit viel Glas und Beton. Heute ist der Bahnhof noch einer der letzten an der Arlbergbahn, die mit einer Fahrdienstleitung besetzt sind. Auch die Bahnsteige zeugen noch von vergangenen Epochen. Am 12.10.2024 hielt der 4024 094-6 an einem solchen Bahnsteig, um nach kurzem Aufenthalt die Fahrt als REX 3379 nach Innsbruck Hbf fortzusetzen.
Leider wird das historische Bahnhofsgebäude von Schönwies an der Arlbergbahn beim in naher Zukunft bevorstehenden Bahnhofsumbau nicht erhalten und abgerissen. Entstehen soll eine Station ganz im Stile der ÖBB-Bahnhofsoffensive mit viel Glas und Beton. Heute ist der Bahnhof noch einer der letzten an der Arlbergbahn, die mit einer Fahrdienstleitung besetzt sind. Auch die Bahnsteige zeugen noch von vergangenen Epochen. Am 12.10.2024 hielt der 4024 094-6 an einem solchen Bahnsteig, um nach kurzem Aufenthalt die Fahrt als REX 3379 nach Innsbruck Hbf fortzusetzen.
Markus

Österreich / Strecken / Arlbergbahn Strecke Innsbruck – Bludenz, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude

78  2 1200x985 Px, 10.11.2024



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