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109.13 mit ihrem Sonderzug R 16137 von Wien FJB nach Mürzzuschlag am 13.3.2010 auf der Semmering Nordrampe in Küb aufgenommen.

(ID 390682)



109.13 mit ihrem Sonderzug R 16137 von Wien FJB nach Mürzzuschlag am 13.3.2010 auf der Semmering Nordrampe in Küb aufgenommen. An dieser Stelle kann man bei Dampfzügen eine Aufnahme ohne Schublok machen, sofern sie nicht, wie in der letzten Zeit üblich, als Zugklok fungiert.

109.13 mit ihrem Sonderzug R 16137 von Wien FJB nach Mürzzuschlag am 13.3.2010 auf der Semmering Nordrampe in Küb aufgenommen. An dieser Stelle kann man bei Dampfzügen eine Aufnahme ohne Schublok machen, sofern sie nicht, wie in der letzten Zeit üblich, als Zugklok fungiert.

Hanspeter Reschinger 30.03.2010, 1019 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:03:13 11:04:47, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/5.0, ISO400, Brennweite: 26.00 (260/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Jürgen L. 30.03.2010 19:42

Küb war eine super Idee, herrliche Stelle, schönes Bild!

Thomas M. 04.04.2010 16:58

Schöner Zug, nette Stelle - tolles Bild!
LG

Philip K. 05.04.2010 21:10

Stimmt, Küb war eine super Stelle!
Foto natürlich Spitze!!

LG

Ein kleiner Blick ins Archiv.
Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151  Emona   von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Max Kiegerl

Etwas aktuelles.
Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss.
Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs.
Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet.
Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes  Schachbrett -Design.
Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Max Kiegerl

ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
Christian Wenger





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