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Am 21.08.13 bespannte die WLC Werbelok 1216 954 "Hödlmayr" und ein weiterer WLC Ochse den 43623 von Bratislava bis Spielfeld-Straß.

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Am 21.08.13 bespannte die WLC Werbelok 1216 954  Hödlmayr  und ein weiterer WLC Ochse den 43623 von Bratislava bis Spielfeld-Straß. Hier ist der Zug an der berühmten Apfelwiese zu sehen. Zum Glück hatten die Wolken gute Laune.

Am 21.08.13 bespannte die WLC Werbelok 1216 954 "Hödlmayr" und ein weiterer WLC Ochse den 43623 von Bratislava bis Spielfeld-Straß. Hier ist der Zug an der berühmten Apfelwiese zu sehen. Zum Glück hatten die Wolken gute Laune.

C. Eisenschink 26.08.2013, 795 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Leitner Thomas 28.08.2013 20:30

Perfekte Theaterbeleuchtung :O)
LG Tom

C. Eisenschink 02.09.2013 13:04

Hallo Tom!
Das war ein Krimi, nach dem Sprint von der Steinbauerwiese hinter zum Motiv. Dann habe ich mir am E-Zaun natürlich noch einen Schlag geholt um dann mit den Wolken mitzufiebern.
Im Endeffekt ging es sich aber doch aus.
Nur die helle Seite vom Hödlmayr ist fast ein bisschen zu hell geraten, da musste ich mit Mühe die Schriftüge wieder sichtbar machen ;)
Liebe Grüße!

Ein kleiner Blick ins Archiv.
Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151  Emona   von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Max Kiegerl

Etwas aktuelles.
Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss.
Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs.
Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet.
Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes  Schachbrett -Design.
Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Max Kiegerl

ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
Christian Wenger





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