Die Kraftstoffverbrennung scheint nicht ideal zu sein

Die Kraftstoffverbrennung scheint nicht ideal zu sein.

(ID 767439)

Am 2.9.1995 dampfte es rund um den Hauptbahnhof in Prag.

Die Kraftstoffverbrennung scheint nicht ideal zu sein. GySEV 446 517-1 (ehemals ÖBB 5147) als R 7719 von Wr. Neustadt nach Sopron am 08.März 2014 auf der EK mit der Kossuth Lajos beim Bf. Sopron-Deli.

Karl Seltenhammer 10.03.2014, 730 Aufrufe, 0 Kommentare

Um 11.47 Uhr war 853010 mit zwei Schnellzugwagen als Beiwagen auf dem Weg nach Chomutov bei Krupa unterwegs.

Die Kraftstoffverbrennung scheint nicht ideal zu sein.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Zusätzlich zur Reihe 5047 beschafften die ÖBB bei den Jenbacher Werken in den Jahren 1992 und 1993 noch 5 Doppelgarnituren 5147 001 bis 5147 010. Die Triebwagen waren am Standort Wr.Neustadt beheimatet und kamen auf den umliegenden nichtelektrifizierten Strecken zum Einsatz.Das Bild zeigt den 5147 001 als R2745 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Tauchen - Schaueregg am 10.09.1996. 
Herbert Pfoser

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5147, Österreich / Strecken / Wechselbahn

 221 1200x814 Px, 19.11.2021

2446 514/1446 514 ex ÖBB 5147 007 war am 19. September 2019 als R 39516 nach Veszprém unterwegs, und wurde von mir im letzten Licht des Tages nahe der Ortschaft Jutaspuszta fotografiert. 
Kriwetz Lukas

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5147, Ungarn / Dieseltriebzüge / 1446 BR 446 ex ÖBB 5147

 1111  3 1200x805 Px, 07.11.2019

GySEV 446 517-1 (ehemals ÖBB 5147) als R 7726 von Sopron nach Wr. Neustadt am 08.März 2014 auf der EK mit der Kossuth Lajos beim Bf. Sopron-Deli. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5147, Ungarn / Unternehmen / Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. ·GySEV·, Ungarn / Dieseltriebzüge / 1446 BR 446 ex ÖBB 5147

 1185 1024x684 Px, 10.03.2014 