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Noch stehen die Fahrleitungsmasten ohne Anbauten und Draht in der Südweststeiermark.

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Noch stehen die Fahrleitungsmasten ohne Anbauten und Draht in der Südweststeiermark. Das wird sich bald ändern und das Gewohnte Bild ändern. 
Am 3.März 2023 ist R 7358 auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof bei St. Peter im Sulmtal.

Noch stehen die Fahrleitungsmasten ohne Anbauten und Draht in der Südweststeiermark. Das wird sich bald ändern und das Gewohnte Bild ändern.
Am 3.März 2023 ist R 7358 auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof bei St. Peter im Sulmtal.

Karl Heinz Ferk 12.03.2023, 116 Aufrufe, 2 Kommentare

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2 Kommentare, Alle Kommentare
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Erwin Schidlofski 18.03.2023 20:40

Interessante Stimmung!
LG. Erwin

Karl Heinz Ferk 20.03.2023 19:33

Vielen Dank Erwin. GLG KH

Die GKB DH1500.5 brachte am Abend des 11.9.2024 den R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Schwungholen für die Steigung auf die Leibenfelder Höhe.
Hinter der Lok befindet sich der Generatorwagen Diho 936 der bei Ausfall eines Steuerwagens die elektrische Versorgung der Wagen übernimmt.
Bei den GKB Doppelstockwagen kommt die Stromversorgung nicht wie üblich von der Lok sondern von einem Generator im Steuerwagen.
Die GKB DH1500.5 brachte am Abend des 11.9.2024 den R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Schwungholen für die Steigung auf die Leibenfelder Höhe. Hinter der Lok befindet sich der Generatorwagen Diho 936 der bei Ausfall eines Steuerwagens die elektrische Versorgung der Wagen übernimmt. Bei den GKB Doppelstockwagen kommt die Stromversorgung nicht wie üblich von der Lok sondern von einem Generator im Steuerwagen.
Max Kiegerl

Gespanntes Warten am Bahnsteig ,... Anlässlich der Eröffnung der Nahverkehrsdrehscheibe Deutschlandsberg kam VT10.02 in die Bezirks-Hauptstadt. 16.Juni 2024
Gespanntes Warten am Bahnsteig ,... Anlässlich der Eröffnung der Nahverkehrsdrehscheibe Deutschlandsberg kam VT10.02 in die Bezirks-Hauptstadt. 16.Juni 2024
Karl Heinz Ferk





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